看米下鍋，如果預(yù)算20萬左右途達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），如果本來預(yù)算倒了30萬，我想不會再回頭選途達(dá)，如果預(yù)算到了45萬，我想選撼路者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的也不會很多，應(yīng)該都奔3500的普拉多去了。如果預(yù)算倒了60萬以上，應(yīng)該會選擇途樂和陸巡了。選普拉多的也不會很多，還是那句話看米下鍋

感覺有影響也不大，撼路者便家用的，途達(dá)偏工具車?，F(xiàn)在那論壇里為四驅(qū)的事還在吵，非有人說分時(shí)四驅(qū)可以掛高速四驅(qū)跑高速的，幾個(gè)人在里面科普掛高速四驅(qū)跑高速危險(xiǎn)，結(jié)果沒人聽，都吵起來了。我這種自駕游跑高速比較多為了高速和雨雪天氣安全還是全時(shí)四驅(qū)或超選四驅(qū)比較好，真買分時(shí)四驅(qū)也是傾向新款mux，內(nèi)飾和舒適型改進(jìn)很大。途達(dá)重量太輕，感覺皮薄動(dòng)力還差，內(nèi)飾也差，還要對標(biāo)普拉多，也就殼子可以。努力攢錢中，目標(biāo)還是撼路者或新勁暢。

有影響。本來我是在途達(dá)和撼路者之間搖擺，一時(shí)也沒有弄清分時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)的特點(diǎn)。當(dāng)這車就要上市時(shí)，經(jīng)論壇各位高人不斷點(diǎn)撥教導(dǎo)，我深深的明白，像我這樣的越野菜鳥分時(shí)四驅(qū)不是我的菜，我就義無反顧的支持撼路者了。以前在我心中，牧馬人和普拉多是多么高大上的存在，現(xiàn)在明白了，新款普拉多和牧馬人就是分時(shí)四驅(qū)，我去，我的理解，平時(shí)90%在城里和鄉(xiāng)下開基本是兩驅(qū)在跑，只有到了關(guān)鍵時(shí)候才開高四，遇險(xiǎn)時(shí)開低四，哪有全時(shí)四驅(qū)安利。一切交給電腦去操作，我只管把控方向盤和速度。這就是人生贏家。

我周六去店里看了看實(shí)車，和你一樣，也是論壇高人教會了我啥是分時(shí)四驅(qū)，我感覺我還是老老實(shí)實(shí)開全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)好了。

途達(dá)會促進(jìn)撼路者的銷量。這種類型的車一般都不太打廣告，所以銷量都一般。途達(dá)廣告鋪天蓋地，吸引很多人去看，肯定之后還會研究一下類似的車型，看了撼路者之后途達(dá)還能看得上嗎？