xt5的后備箱很大啊，座椅不放倒，都有接近600升的空間XT5的軸距是2857，冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的軸距是2820，車(chē)身長(zhǎng)度更是只差幾毫米，兩部車(chē)的空間可以說(shuō)基本相同。但冠道把空間分配給了第二排，導(dǎo)致第二排空間巨大，但后備箱較小，XT5則是比較均衡的分配了第二排和后備箱。第二排空間中等偏上，后備箱空間也是中等偏上。

xt5后備箱比冠道小不是一點(diǎn)！是小一個(gè)大拉桿箱！冠道可以三個(gè)大的拉桿箱，Xt5兩個(gè)大的拉桿箱都放不下！鄰居一輛xt5

個(gè)人認(rèn)為手工還是廣本好點(diǎn)的，用料也好點(diǎn)，氣味小點(diǎn)。精工還得看南方。比如廣豐是全球示范工廠，一豐呢？事實(shí)如此，你說(shuō)要數(shù)據(jù)支持，我沒(méi)有，但相信事實(shí)如此，我想過(guò)買(mǎi)皇冠，就因?yàn)闅馕秵?wèn)題放棄，廢了一臺(tái)好車(chē)

不討論質(zhì)量做工，冠道跟urv就像邁騰跟帕薩特，反正我是怎么看都覺(jué)得冠道無(wú)論前臉還是尾部都覺(jué)得比urv漂亮，同樣邁騰也是怎么看都覺(jué)得比帕薩特好看太多，兩個(gè)后者就算便宜1.2萬(wàn)也不會(huì)買(mǎi)，不會(huì)花30萬(wàn)買(mǎi)個(gè)自己不喜歡的車(chē)，要說(shuō)10萬(wàn)差1.2萬(wàn)性價(jià)比差別很大，都30萬(wàn)了，差1.2萬(wàn)還是買(mǎi)喜歡的的吧，就拿當(dāng)初冠道加價(jià)1萬(wàn)多，按理說(shuō)大家最討厭加價(jià)了，都沒(méi)能改變冠道比urv賣(mài)的好，現(xiàn)在冠道都不加價(jià)，1.5還有1萬(wàn)左右優(yōu)惠，urv優(yōu)惠2萬(wàn)銷(xiāo)量也不會(huì)比冠道好，不信接下來(lái)幾個(gè)銷(xiāo)量

XT5后排很擠？？？那得什么車(chē)才不擠?。拷咏?拳得腿部空間都擠？？？XT5后排真正得問(wèn)題是頭部空間不怎么高，大個(gè)子坐會(huì)頂頭。

今天剛?cè)?wèn)，已經(jīng)平價(jià)銷(xiāo)售了，要求在店里買(mǎi)保險(xiǎn)，沒(méi)有其他的要求了，坐標(biāo)合肥，繁華大道店。琥珀金要等3個(gè)月，等等看看是不是會(huì)降價(jià)。

竟然還有人認(rèn)為東本質(zhì)量不好，廣本質(zhì)量很好。除非本田腦子有病，能夠容忍自己的合資廠按照不同質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，然后把自己的其中一個(gè)廠子搞垮……這邏輯明顯不正常。