:1。5008的發(fā)動(dòng)機(jī)踏板抖動(dòng),第一次試駕的時(shí)候沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題,而今天試駕的這輛有明顯的抖動(dòng),隨著轉(zhuǎn)速的提升,抖動(dòng)得越厲害。看來(lái)不是普遍問(wèn)題,而是概率事件,只是這個(gè)概率是多大呢?這才是問(wèn)題,我是老408車主,我的車也有這個(gè)問(wèn)題,兩者的抖動(dòng)感覺(jué)很像,當(dāng)然我的老408會(huì)更明顯和強(qiáng)烈一些。這個(gè)感受并不好,會(huì)影響開車的感覺(jué)。2。5008比4008懸架軟,如果要用老408的硬度100參考的話,那么4008的硬度應(yīng)該是80,而5008則是70;作為標(biāo)致的老司機(jī),習(xí)慣了偏硬的懸架,坐5008的有些感覺(jué)不習(xí)慣,壞處是太軟了容易暈車,好處就是舒服很多。3。過(guò)彎側(cè)傾,可能我沒(méi)開過(guò)這么大的SUV的原因,5008側(cè)傾有些大,搞得我都有些怕,4008則稍微好些,不過(guò)肯定是沒(méi)法和老408比,感覺(jué)還是和懸架的軟硬有關(guān),重心高地關(guān)系也很大。4。環(huán)境隔音很好,路噪也控制得很好,因?yàn)樵诠窘?jīng)常坐寶
馬自達(dá)5(
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優(yōu)惠政策)系,以5系作為隔音參考100分,4008和5008應(yīng)該有90分;不過(guò)有一點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,轉(zhuǎn)數(shù)上2000后有些大,雖然談不上擾人,雖然我的老408更大聲更吵,但之前看了很多評(píng)測(cè)說(shuō)4008和5008的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制得不錯(cuò),可能是我期望值有些高了,有些要和豪華牌子比了。不過(guò)怠速時(shí)很安靜,也沒(méi)有抖動(dòng)的現(xiàn)象。5。優(yōu)惠很大,如果是置換的話,優(yōu)惠力度很吸引人,4008可以優(yōu)惠達(dá)到3。2萬(wàn),如果貸款有個(gè)檔案管理費(fèi),每個(gè)月收50
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優(yōu)惠政策),個(gè)人覺(jué)得是完全屬于變相收取低額利息,不知道是4S店故意的?還是東方標(biāo)致干的X逼事?6。5008暫時(shí)沒(méi)加裝包,有錢也不行,銷售說(shuō)后續(xù)廠家有可能會(huì)推出,但何時(shí)推出,他們也不知道。這么看來(lái)4008還是有自己的一大優(yōu)勢(shì)的,就是各種選裝包,非常豐富,尤其是性價(jià)比最高的P2包。不過(guò)5008精英版已經(jīng)包括了P2包中的180倒車影像了。7。4008的后排空間在同級(jí)別中算中上水平的,并且沒(méi)有比5008小太多,只是5008的后排可以自用挪動(dòng),角度還可以調(diào),非常靈活,加上還有個(gè)備用的第三排,如果說(shuō)多投資一筆錢給這靈活的空間也是值得的
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