2.2最好！這個氣壓能最大限度的發(fā)揮輪胎抓地力！

胎壓低吃行走面兩側、胎壓高吃中間，你這個有點高，太高了也容易爆的，尤其是夏天，標準胎壓是給輪胎留下了熱脹冷縮空間的，你打這么高氣體就沒有多少膨脹空間了

我的是不是該去充氣啊

你這胎壓有點低了，還是打到230左右吧，保持這個胎壓就可以了

3個氣壓在比亞迪F0上其實可以因為F0的輪胎有點薄鋼圈離地面距離太近如果氣壓太少的話有時在路面差的地方跑會把輪轂碰變形

不會，我的常年前3.0后2.8，不會怎么樣，胎壓過低費油還容易爆胎。

去打高點。1.9偏低了。太低會吃胎的

看車門那里的小貼牌

隨著天氣開始進入酷熱的節(jié)氣，對愛車體貼的車友又開始琢磨著著如何給愛車做些防暑降溫的工作。夏天易爆胎，調節(jié)輪胎胎壓必不可少。所以，關于夏天胎壓應該往高里調還是往低里調的爭議，下面我們將為您娓娓道來。一般車主都有個習慣思維就是，夏天氣溫高，熱脹冷縮，輪胎的壓力肯定比冬天高，受熱容易爆胎，所以應該往低里調。也有人指出，如果降低胎壓，輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫會急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。這種情況下，如果車輛高速行駛，就可能導致爆胎。我們來做個分析，降低胎壓，會帶來兩個后果，一是磨胎，輪胎壽命會縮短；二是油耗會增加。夏天由于天氣較熱，特別是在高速上行駛，時速達到100~120碼時，胎面溫度將達到80，甚至會超過100，內部壓力會增高。而至于增大胎壓，唯一作用是降低油耗?？墒?，增大胎壓除了可能爆胎外，還會帶來很多不利因素，比如剎車距離增加，對安全行駛不利。轎車輪胎的胎壓值，一般在2.3~2.8BAR，只要在這個范圍內，都是安全的。不過夏天氣溫高，汽車開動之后，本來在正常值范圍內的胎壓，實際可能會上升到3.0BAR以上。所以，夏天應在正常用胎壓范圍內取偏低的胎壓值，2.3~2.5BAR之間比較合適。很多新手甚至老手都很納悶：我的車胎壓多少是正常？哪里才能查到？其實，除了說明書外，每一輛車上都會注明標準胎壓值，大部分車友都沒有去注意這個胎壓數值所標志的地方。這個需要花點時間去找一下。大部分車會貼在駕駛門上，也有些車會在后車門上，還有些車標注在油箱蓋內。在正常情況下，車主都應該每個月檢查一次胎壓。有些車主工作非常繁忙，經常會忘了定期檢查，那么最省心的方式還是隨時監(jiān)控胎壓監(jiān)測裝置的數值，一些高擋的轎車原廠配備了胎壓監(jiān)測裝置，用汽車剎車系統(tǒng)上的速度傳感器來比較四只輪胎的轉動次數，它的原理是，如果其中一只輪胎胎壓比較低，這只輪胎的轉動速度勢必會較快，通過車載電腦的計算，便可以得知輪胎的泄壓狀況。但缺點是無法做到四個輪胎胎壓的實時顯示。沒有配置胎壓監(jiān)測裝置的轎車，則應該購買直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，如鐵將軍胎壓監(jiān)測裝置，一目了然的體現(xiàn)胎壓數值，實時的監(jiān)測輪胎的壓力和溫度，當數值有變化，輪胎出現(xiàn)漏氣、胎壓過高或過低、溫度過高等異常情況，終端會自動報警，那么也能確保輪胎能夠及時的得到挽救，也最大程度的降低了行車安全上面的風險。而現(xiàn)在胎壓監(jiān)測裝置也非常方便，最新的外置式是可以通過接收器收發(fā)藍牙信號與手機建立連接，直觀體現(xiàn)胎壓數據。另外還需要特別提醒，喜歡DIY測胎壓的車友，要謹慎地檢測輪胎，因為很多車友經常會不小心搞壞門芯最后弄巧成拙，導致輪胎漏氣。

坐滿人看著好小，今天我測了一下四個，又給我放了點，看著氣小

我是新車，今天一測才1.9

這個不清楚哎，沒有自己弄過，完全不懂，不要太高吧，具體幾沒注意過呢。

可以，，，把后減震改普桑液壓更軟，更舒服

想舒服一點就2.2想節(jié)能一點就2.5至2.8

好的輪胎前2.5，后2.0標準的

比亞迪F0的胎壓應該是在2.2-2.5之間，一般情況下，四個車輪的胎壓一致就行，如果后座老坐人或者是經常拉重物的話，可以適當地高出0.1-0.2個氣壓。

我的一直2.8，會不會有事？

不太清楚，以前沒有注意到

太低了，容易爆胎，高點反而不怕，打到2.5吧