風扇模塊是接受溫度傳感器是信號，到了95度，打開慢檔風扇，我用萬用表測的慢檔輸出是5V直流電，直接驅(qū)動風扇的。到105度開始輸出12V的，驅(qū)動風扇快檔。老的三菱機就是這個工作模式，他有個問題就是燒模塊負極，我的一個模塊就燒了，模塊本身沒有壞，負極搭鐵過熱以后導(dǎo)致接觸不良，最后導(dǎo)致發(fā)動機過熱，我不知道這個三菱模塊是個案還是通病，我還有個國產(chǎn)發(fā)動機的東方之子（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）就么有這個問題，二者的模塊不一樣。國產(chǎn)的好像只要50多塊一個模塊，三菱的好像要190一個。風扇的價格差不多，都是300.國產(chǎn)發(fā)動機的原廠散熱風扇也不是很好，我07年的車，在09年跑了一次1400公里的長途，風扇就出問題，轉(zhuǎn)速下降，導(dǎo)致發(fā)動機過熱?，F(xiàn)在換了汽配城的風扇，這個雜牌貨就是有點共振，其他還好，用了3年了。

16樓的朋友說的在理，估計是水循環(huán)的問題，水箱由于長時間用，加上用的防凍液不太合格，里面積垢太多，導(dǎo)致水循環(huán)不暢或者不通，也能出現(xiàn)這種故障現(xiàn)象。以上觀點，僅供參考。

從發(fā)動機出來的水管處是溫度伐，水溫不夠時是不通的，可能這個東西壞了。我的出現(xiàn)過，換了就沒事了。

我兩個東方之子都出現(xiàn)過，過熱問題，現(xiàn)在我自己花了100多元加裝了一套手動控制風扇，風扇加在冷凝器外，對里面吹，用繼電器控制，加裝數(shù)字水溫表?，F(xiàn)在基本不會出過熱的問題，就是出現(xiàn)了也有備用風扇。風扇控制模塊也是一個不省心的豬

如果是風扇的問題，進水管應(yīng)該是很熱，但我的進水管不是很熱啊，用手都可以握著。

我剛換了一套風扇也是這個毛病

怎么知道96度的

水箱堵了。