內(nèi)耳前庭器是人體平衡感受器官，它包括三對(duì)半規(guī)管和前庭的橢圓囊和球囊。半規(guī)管內(nèi)有壺腹嵴，橢圓囊、球囊，內(nèi)有耳石器（又稱囊斑），它們都是前庭末梢感受器，可感受各種特定運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的刺激。當(dāng)汽車啟動(dòng)、加減速、剎車、船舶晃動(dòng)、顛簸，電梯和飛機(jī)升降時(shí)，這些刺激使前庭橢圓囊和球囊的囊斑毛細(xì)胞產(chǎn)生形變放電，向中樞傳遞并感知。這些前庭電信號(hào)的產(chǎn)生、傳遞在一定限度和時(shí)間內(nèi)人們不會(huì)產(chǎn)生不良反應(yīng)，但每個(gè)人對(duì)這些刺激的強(qiáng)度和時(shí)間的耐受性有一個(gè)限度，這個(gè)限度就是致暈閾值，如果刺激超過(guò)了這個(gè)限度就要出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)病癥狀。每個(gè)人耐受性差別又很大，這除了與遺傳因素有關(guān)外，還受視覺(jué)、個(gè)體體質(zhì)、精神狀態(tài)以及客觀環(huán)境（如空氣異味）等因素影響，所以在相同的客觀條件下，只有部分人出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)病癥狀。不暈車的坐什么都不暈，暈車的人坐什么都暈吧

我的感覺(jué)是坐車切勿低頭玩手機(jī)，遇到駕駛技術(shù)好的還行，遇到猛踩踏板的，那就要命了，還有車子密封性太好也容易暈。

開(kāi)車不是開(kāi)船，浪打浪，怎么可能來(lái)回晃，去試駕一下急轉(zhuǎn)彎過(guò)堪什么的你就知道了，與其它車沒(méi)什么兩樣，只覺(jué)得不是硬碰硬，所以說(shuō)他坐著舒服，根本沒(méi)有感覺(jué)到晃，就是急殺和起步時(shí)猛踩油有點(diǎn)點(diǎn)頭，也只司機(jī)才能覺(jué)察得到，坐后排基本感覺(jué)不到

可以，天逸不是你需要的，你可以買個(gè)永久牌的，全景天窗，節(jié)能環(huán)保，最大扭矩是使出吃奶的勁，最重要的事底盤調(diào)校非常運(yùn)動(dòng)化，還不暈車

我感覺(jué)不到，是不是特別注意它的原因？最好與別車比較一下，都試駕一下，我是試駕幾個(gè)車再?zèng)Q心的，最舒服是比一般XUV高朗，過(guò)堪不抖人，弱點(diǎn)，起步慢點(diǎn)，點(diǎn)油門沒(méi)有直沖出去那種快感，但用運(yùn)動(dòng)模式也差不多

硬一點(diǎn)不容易暈，我開(kāi)車的無(wú)所謂，坐后排的家人體會(huì)最深。所以還要再考慮考慮。天逸其他方面都還不錯(cuò)，就是懸掛太軟了

我就是坐后排才感覺(jué)很明顯，這是我唯一猶豫的地方，后排的擺動(dòng)太大，只有直線還可以。懸掛太軟剎車太靈敏，不匹配

看個(gè)人需求了，開(kāi)車是不會(huì)暈車的，如果你后排經(jīng)常坐人，那天逸確實(shí)軟，舒服，會(huì)有種晃悠懶羊羊的感覺(jué)，但如果懸掛調(diào)硬了，又會(huì)覺(jué)得顛，舒適和懸掛之間的權(quán)衡，個(gè)人覺(jué)得還是在于個(gè)人的主觀感受，車要磨合，人也一樣