就是沒增多也是應(yīng)該進(jìn)行召回處理的,從官方給出機(jī)油增多的原因來看,是在冷車狀態(tài)下是會(huì)竄入汽油的,然后在高溫工況下會(huì)再次進(jìn)入燃燒室燒掉的,真是這樣的話,汽油是進(jìn)入過機(jī)油的,會(huì)改變機(jī)油的性能的,當(dāng)然如果不總長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn),或許影響不大,但我想還是升級(jí)后少讓汽油進(jìn)入曲軸箱比較好。我是年前離上限孔高出一公分的,然后抽出了一個(gè)半礦泉水瓶,改變了駕駛習(xí)慣,發(fā)現(xiàn)又降低了,分三次又把抽出的機(jī)油又加回去了?,F(xiàn)在刻度在中間偏上離上限孔有5mm的樣子。我想先這樣開著,在5月份做保養(yǎng)時(shí)再升級(jí)。我建議您也不要太著急去升級(jí),萬一以后還有對(duì)這升級(jí)方案有改善呢,對(duì)不。盡量別急著做小白鼠,既然咱的車遇到這種情況了,也就不用怨天尤人了,產(chǎn)品有瑕疵也是正常的,盡量多關(guān)注下論壇,我想不對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響不會(huì)太明顯的,如果一年按一萬公里算,十年八年的沒問題吧,最多一年多換兩次機(jī)油,注意下開車節(jié)奏。
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