啟動(dòng)機(jī)，太正常了……看見(jiàn)有人說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火……

正常，都一樣的

動(dòng)力好的發(fā)動(dòng)機(jī)都這樣

正常，是個(gè)車(chē)都這樣。但是上次我在修車(chē)廠看見(jiàn)寶馬的X五保養(yǎng)，換完了啟動(dòng)也會(huì)抖一下，可是很輕的，幾乎看不出的跳動(dòng)，

唉剛開(kāi)車(chē)的小白就是看見(jiàn)什么都以為車(chē)要爆了

好的謝謝??

好的，就是上下跳了一下

1，這個(gè)抖動(dòng)是正常的，因?yàn)辄c(diǎn)火啟動(dòng)機(jī)瞬間轉(zhuǎn)移產(chǎn)生慣性，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后又產(chǎn)生穩(wěn)定的離心力，又恢復(fù)了穩(wěn)定。不用擔(dān)心。2，著車(chē)時(shí)噴氣聲是瞬間排氣爆發(fā)力引起的，還有風(fēng)扇的聲音。放心吧。祝您平安！

這個(gè)很正常的，所以發(fā)動(dòng)機(jī)都是會(huì)有自己的緩沖膠的，也是為了防止產(chǎn)生共振性

正常嗎

1、不管是晚上還是白天，天熱還是天冷，只要是冷車(chē)狀態(tài)，車(chē)子啟動(dòng)之后怠速都比較高，也會(huì)有輕微抖動(dòng)2、這個(gè)高怠速和抖動(dòng)，實(shí)際上是電腦ECU自動(dòng)控制的，兩個(gè)目的，一個(gè)是為了熱車(chē)，一個(gè)是為了減少排放。發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作溫度是90度左右，三元催化尾氣凈化的正常溫度是200-300度，為了盡快達(dá)到這兩個(gè)指標(biāo)，水溫傳感器會(huì)給行車(chē)電腦上傳發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低的數(shù)據(jù)，行車(chē)電腦自動(dòng)增大噴油量，讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度以及三元催化的溫度盡快上來(lái)。3、要解釋的更仔細(xì)些是這樣：冷車(chē)時(shí)，由于氣缸內(nèi)溫度低，汽油霧化不好，為達(dá)到燃燒必須的條件，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)要求增加油氣混合物的濃度，于是發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)提高怠速，以增加噴油量，提高油氣混合的濃度，隨著氣缸溫度的增加，已經(jīng)不需要過(guò)濃的油氣混合物，于是怠速逐步降低，發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量也逐步減少，等到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度完全正常后，ECU會(huì)維持一個(gè)的最佳空燃比，就是空氣和油完全燃燒的最佳比例。這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入閉環(huán)運(yùn)行，噴油量不再依據(jù)水溫傳感器，而是根據(jù)三元催化中氧傳感器的水平來(lái)調(diào)節(jié)噴油量，以達(dá)到完全燃燒排放最好的狀態(tài)。