正因?yàn)镠2是小型SUV才價(jià)格虛高呢，所以必須降價(jià)或者停產(chǎn)，看著吧，H4上市以后的競(jìng)爭對(duì)手是CS55，榮威RX3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），漢騰X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），眾泰T500.寶駿530，所以，哈弗必須拿出誠意，才能繼續(xù)保持冠軍的寶座

我們應(yīng)該說不滿意，還嫌太貴，這樣他們就不會(huì)再有亂加價(jià)的想法了！畢竟中國企業(yè)都從自身考慮的過多，良心企業(yè)太少，呵呵

砸鍋賣鐵都要提，別攔著我，我立馬去提?。。。?！手動(dòng)擋呢？為什么沒有手動(dòng)擋？沒有手動(dòng)擋我可以放棄了...

你就跟傻一樣，就只有哈弗造車需要成本？其他廠家不需要嗎？別人能賣著他就能賣，以前哈弗靠的是競(jìng)爭對(duì)手少，他是老SUV廠家，現(xiàn)在這么多的競(jìng)爭對(duì)手，不拿點(diǎn)誠意出來還想耍老大哥的范？你以為消費(fèi)者都跟你一樣傻嗎？誰會(huì)認(rèn)他？再說了，既然你提到成本，這么跟你說，就哈弗H6，廠子里的工人提車直接優(yōu)惠三萬，然而還是有賺頭的，可見廠家利潤有多大，汽車跟房地產(chǎn)一樣，成本不是太高，能不能賣的好是在于營銷和產(chǎn)品力。你五萬的成本造一臺(tái)車，只要你技術(shù)好，會(huì)營銷，賣12萬不成問題啊，但像觀致一樣，可能造車成本比別家高，但其他方面不給力，你就是不賺錢也賣不出去。所以，現(xiàn)在汽車市場(chǎng)，不在是以前那個(gè)哈弗老大的天下了，5到15萬之間的SV，國產(chǎn)的就已經(jīng)大批出現(xiàn)，競(jìng)爭力越來越強(qiáng)，合資都大幅度降價(jià)，你以為哈弗還能繼續(xù)撐得??？不降價(jià)能行嗎？還想跟以前是的，一臺(tái)車掙個(gè)五六七八萬？老魏比你精明

cs55和cs75都定位于緊湊型suv，h2是小型suv但h4是緊湊型suv，一點(diǎn)基本的概念都沒有嗎？不要丟人現(xiàn)眼

再說，H4成爆款，每個(gè)月銷量四五萬了，H2停產(chǎn)又有不可？現(xiàn)在H2月銷量都不過萬了，繼續(xù)這么高的價(jià)格維持有意義嗎？你以為哈弗的老魏跟你一樣傻嗎？

h4用的全新發(fā)動(dòng)機(jī)，h2用的還是那套老1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)，但18款自動(dòng)售價(jià)都是10起，h4再想成為爆款，造車不要成本？無語了