我們單位同款車(chē)，也遇到這樣問(wèn)題，不影響開(kāi)車(chē)，店里查不出來(lái)問(wèn)題，后來(lái)有個(gè)老司機(jī)有經(jīng)驗(yàn)，他告訴我們是燃油不好導(dǎo)致的，要是加了雜志超標(biāo)的燃油就會(huì)這樣，簡(jiǎn)單說(shuō)就是燃燒不好導(dǎo)致的。我們單位是有中國(guó)石油的加油卡的，他開(kāi)車(chē)很多知道石油每次來(lái)的批次不一樣的燃油質(zhì)量并不一樣，也會(huì)遇到雜志膠質(zhì)超標(biāo)的燃油，尤其是高速休息站的加油站，地下油罐從來(lái)不清潔更加容易加到這樣的燃油。只要用司有普清洗劑基本就能解決這個(gè)問(wèn)題

其實(shí)小排量車(chē)伴奏抖動(dòng)很正常，怠速開(kāi)空調(diào)就更明顯了。畢竟渦輪未介入的時(shí)候就等于1.5的自吸。習(xí)慣就好，反正本田的機(jī)頭操不壞的，哈哈

你應(yīng)該擔(dān)心你變速箱你變速箱比發(fā)動(dòng)機(jī)還差你放心

兄弟，果然你說(shuō)的一樣，4s店人說(shuō)正常的，等于通病

昨天去4s店檢查了，一開(kāi)始他們發(fā)現(xiàn)不了問(wèn)題。后來(lái)我檢查出來(lái)了，就是車(chē)子停下來(lái)或者開(kāi)空調(diào)時(shí)車(chē)子功率不夠會(huì)造成轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定上下浮動(dòng)，再過(guò)一會(huì)就穩(wěn)定。4s店給出說(shuō)法是正常的，因?yàn)楣β什粔?。但是駕駛體驗(yàn)不好，通病無(wú)法修理

是通病嗎？感覺(jué)這問(wèn)題是比較難解決

但是我這車(chē)轉(zhuǎn)速比較穩(wěn)定的啊

是這代的通病，我洗過(guò)節(jié)氣門(mén)，三元催化器，換火花塞能緩解一下，再開(kāi)五千公里又抖，沒(méi)法根治的

這是空燃比不對(duì)做成的..也就是節(jié)氣門(mén)的進(jìn)氣量不對(duì)所以產(chǎn)生抖動(dòng).轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定就抖動(dòng)

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表不怎么擺動(dòng)。因?yàn)槲议_(kāi)高速多，高速上經(jīng)常猛加速什么，有點(diǎn)擔(dān)心缸壓方面

因?yàn)楝F(xiàn)在天氣比較冷，所以你看一下你的這種搭配。onononononononon處理就好了。

1.檢查怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表指針時(shí)候上下擺動(dòng)，如擺動(dòng)則進(jìn)氣系統(tǒng)有故障，如：怠速馬達(dá)、節(jié)氣門(mén)之類2、插上電腦檢測(cè)儀（如：現(xiàn)代專用或X431等都可以）檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)有沒(méi)有故障碼3、使用電腦檢測(cè)儀檢測(cè)：進(jìn)氣壓力傳感器、節(jié)氣門(mén)位置、氧傳感器電壓和點(diǎn)火提前角等數(shù)值4、以上都沒(méi)有問(wèn)題就檢查或火化塞及缸線，損壞就更換如果以上都沒(méi)有問(wèn)題就只能檢查缸壓了，缸壓不足的話就比較麻煩了。

很全面呀，節(jié)氣門(mén)在4.6萬(wàn)公里是做過(guò)了，估計(jì)其他方面問(wèn)題可能性比較大

最簡(jiǎn)單的排除方法就是清洗一次節(jié)氣門(mén)，如果還沒(méi)有效果就得去修理店查了。1、怠速開(kāi)關(guān)不閉合診斷方法：怠速時(shí)打開(kāi)空調(diào)，打方向盤(pán)．發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不升高，可證明是此故障。故障排除：對(duì)節(jié)氣門(mén)位置傳感器進(jìn)行調(diào)節(jié)、修復(fù)或更換。2、怠速控制閥(ISC)故障診斷方法：檢查怠速控制閥的作動(dòng)聲音，若無(wú)作動(dòng)聲即怠速控制閥出現(xiàn)故障。故障排除：清洗或業(yè)換怠速控制閥，并用專用解碼器對(duì)怠速轉(zhuǎn)速進(jìn)行基本設(shè)定。3、進(jìn)氣管路漏氣診斷方法：若聽(tīng)見(jiàn)進(jìn)氣管有泄漏的嗤嗤聲，則證明進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。故障排除：查找泄漏處，重新進(jìn)行密封或更換相部件。希望我的回答能夠幫助到您，如滿意請(qǐng)采納！