規(guī)劃好路線，現在高度服務區(qū)基本都有充電樁，你可以試試百度地圖沿途搜索充電樁，就會看到沿途的所有充電樁位置了，支持國網，特來電和特斯拉的，目前

3號跑了一趟河北200公里，出行前一定要規(guī)劃好充電樁位置，高速上充電樁分（60KW和120KW兩種，還有2011版和2015版充電協(xié)議），河北境內目前基本都是2011版的。但最好出行前去4S店升級一下充電協(xié)議。60KW的充電樁充電慢，最高電流也就75A；120KW的充電樁充電快，從30%充到80%，20多分鐘就能完成。全程速度控制在100，基本就可以了。載重和氣溫對續(xù)航影響明顯。早上氣溫低的時候，即使不開空調，續(xù)航下降比較快，車上3個人，跑80公里，續(xù)航降了110多；回來的時候是下午，車上2人，不開空調，續(xù)航明顯提升，100的時速，續(xù)航和實際基本能達到1：1。450KM就現在天氣情況，估計80~100公里就得進一次服務區(qū)。

高速跑會兒電池溫度上來可能好些，但是從北京出發(fā)到底一個充電站這段續(xù)航肯定少。建議在馬駒橋快充會兒，讓電池溫度上來，速度保持90-100，也別太慢，這個天氣溫度跑快了電機耗電，跑慢了時間增加暖風耗電，暖風可是按照時間耗電的。北京到濟南這段的電樁應該還可以。奔奔冬天續(xù)航最多不超過120，保持好速度，70-80km充一次，電池溫度上來后，可以適當增加。

在家充滿電走京臺高速，轉廊滄高速在后亦服務區(qū)充電，（下一服務區(qū)是文安服務區(qū)充電也沒問題）下一站木門店服務區(qū)充電，到了滄州轉京滬高速就到濟南了，我是文安縣的我只知道這三個服務區(qū)充電沒問題，希望滄州那邊的朋友給樓主提供一下那邊服務區(qū)的充電情況。

可不么，跑得慢時間就長，時間長了暖風費的電就多啊。你就按照這個小車的安全速度正常跑高速就好，不用刻意降低到七八十，90-100就好。

大哥你是又一神人。。。我看了你的帖子太有用啦我家出了河北就到了還比較好加充電7個小時。。和我預計的差不多謝謝啦！

說明書上說不要總在一個速度跑，你遇爾跑120也沒關系的。但一般90多夠了。放心，只要不堵車，你一定能順利到達?？斐湟话惆胄r左右。