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我要提問

續(xù)航里程夠嗎?

sunming814 2019-04-24 21:06:00

如果能把第三排不要換成續(xù)航里程查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) 到500就很巴適了塞。

8個(gè)回答
  • 662151 2019-04-24 22:26:26
    其實(shí)市內(nèi)和短途真用不了這么大的車,北京市內(nèi)和小區(qū)路多么擁擠,錯(cuò)車都不方便。市內(nèi)代步車還是以小電車比較合適。
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  • 662151 2019-04-24 22:19:29
    但是我還是有疑問,我一個(gè)朋友,開的是一個(gè)小電車,國產(chǎn)的,他開到第二年續(xù)航就已經(jīng)明顯下降了。他前幾天還發(fā)朋友圈抱怨。但是不是跟蔚來一樣的電池就不清楚了。還有,為什么特斯拉等二手車不保值,好像最大的問題就是電池衰減問題,因?yàn)槌穗姵兀孟駴]有別的零件能造成這么大的貶值吧????
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  • 小邁小麥 2019-04-24 22:17:07
    不是我打擊你,肯定要好幾年,不然舊的電池組怎么處理,一輛車40萬,一個(gè)電池組十萬,換這么勤不虧死啊。。。至于衰減,你知道一年會(huì)衰減多少嗎?別聽黑子瞎說
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  • muzilinsen 2019-04-24 22:07:49
    你是拿手機(jī)電池在做比較???就算是手機(jī)電池的品質(zhì),衰減也要等到八九年以后去了。鋰電池衰減主要看循環(huán)次數(shù)。手機(jī)你一天2充都是正常的。但是汽車你能平均一天2充?除非你是跑出租。一般家用,2,3個(gè)星期充一次很正常。這就翻了多少倍了?更何況,手機(jī)因?yàn)殡姵仉娏可?,就一塊,充到100%繼續(xù)充,到了10%還在繼續(xù)用都是常態(tài)。這對(duì)電池傷害是極大的。電池最好的就是保持在30-80%之間用。而汽車的話,只要不準(zhǔn)備開長途,可以設(shè)置為充電到80%-90%就不充了,你上下班也用不到20%以下,回家就能充。所以電池保養(yǎng)上,要遠(yuǎn)優(yōu)于手機(jī)。事實(shí)上也是這樣。8年前的models,現(xiàn)在基本衰減不到10%,網(wǎng)約車除外。而model3用的21700,有測(cè)試數(shù)據(jù)表明可以跑48萬公里衰減5%以內(nèi)。基本上就是說,你車開費(fèi)了,電池也是好的。蔚來用的電池是不是這樣不好說,但差距應(yīng)該不大。否則怎么敢終身質(zhì)保?
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  • muzilinsen 2019-04-24 21:53:13
    麻煩你去查下,特斯拉電池衰減程度的報(bào)告。你說的衰減嚴(yán)重的個(gè)例是拿來跑專車的。兩年跑了16萬公里,基本上每天都用超充充2次。你覺得如果是汽油車,這樣的車賣二手能賣多少?至于國產(chǎn)小電動(dòng),那就是騙補(bǔ)的老年代步車,做不得參考。
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  • utkuiuc 2019-04-24 21:32:52
    我現(xiàn)在開續(xù)航150的電車,開了一年跑了1.6萬公里,可以很明確的告訴你如果家里充電方便250以上的續(xù)航足夠用了。北京郊區(qū)懷柔密云來回足夠,再遠(yuǎn)就開油車了。超500公里的遠(yuǎn)途考慮安全和速度,高鐵是你不二之選
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  • 662151 2019-04-24 21:30:16
    新電池不應(yīng)該是幾年以后吧?現(xiàn)在電池技術(shù)發(fā)展還是比較快。如果就這個(gè)續(xù)航還要等好幾年,我還是把號(hào)讓出來吧。因?yàn)橐荒暌院箅姵鼐烷_始衰減了,估計(jì)第二個(gè)冬天和第三個(gè)冬天就比較困難了
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  • rabbylluo 2019-04-24 21:13:51
    單位司機(jī)班老師傅買了輛比亞迪e6,工況400,第一年冬天能開200公里出頭,第二年冬天只能開170公里,開電動(dòng)汽車都是第一年還成,后面是王小二過年一年不如一年,說多了都是淚。
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