如果出現(xiàn)了怠速抖動(dòng)現(xiàn)象，可能是節(jié)氣門(mén)太臟了需要清洗，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊出現(xiàn)了損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)架連接的地方都是有機(jī)腳墊的，機(jī)腳墊可以吸收發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)。機(jī)腳墊是橡膠的，橡膠機(jī)腳墊長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)出現(xiàn)老化變硬現(xiàn)象。如果機(jī)腳墊老化變硬了，那發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，并且車(chē)內(nèi)的乘客也會(huì)感受到一些

我買(mǎi)的345元，今天去安裝

這個(gè)人是托，賣(mài)發(fā)動(dòng)機(jī)支架的

明白了，謝謝哈

萬(wàn)能的TB么，杭州地區(qū)銷(xiāo)量最好的就是了335買(mǎi)的三件套，安裝費(fèi)貴了點(diǎn)180，不過(guò)值了

在哪里里買(mǎi)的支架？

今天更換了發(fā)動(dòng)機(jī)支架兩個(gè)，變速箱支架一個(gè)，抖動(dòng)徹底解決，點(diǎn)火方向盤(pán)也不抖，妥妥的了，又感覺(jué)回到新車(chē)狀態(tài)了，舊的支架太渣了

這個(gè)我還真沒(méi)檢查過(guò)，明天看看，不過(guò)我的車(chē)四年多了，估計(jì)支架肯定也沒(méi)什么用了

我的上午才解決過(guò)，原因很意外，竟然是冷卻風(fēng)扇扇葉上粘了一塊泥巴，破壞了風(fēng)扇的平衡。

我是13年買(mǎi)的13款自動(dòng)迅達(dá)版，不知道你的車(chē)子是13年買(mǎi)的還是14年，13年的車(chē)子很多車(chē)友都更換了N2和N4支架，我的2～3萬(wàn)公里時(shí)就更換了。更換后抖動(dòng)問(wèn)題立刻解決

工時(shí)費(fèi)換一個(gè)支架多少錢(qián)？

我也準(zhǔn)備換支架了，明天去問(wèn)問(wèn)工時(shí)費(fèi)，買(mǎi)材料去換

我也13款，我換了新款N2和發(fā)動(dòng)機(jī)支架，我現(xiàn)在冷車(chē)抖，熱車(chē)很輕微，基本可以忽略

別光摸發(fā)動(dòng)機(jī)支架，還有變速箱支架，按以往車(chē)友反應(yīng)，換支架應(yīng)該效果明顯。里面的橡膠肯定老化了。

清洗節(jié)氣門(mén)，更換空氣濾芯。先把這兩項(xiàng)做了，在看看是不是還有抖動(dòng)，如果還有，就得去4S做進(jìn)一步檢查

請(qǐng)不要直接百度貼回復(fù)我，我也會(huì)搜索

導(dǎo)致熱車(chē)怠速不穩(wěn)的原因和檢修方法：1、檢查節(jié)氣門(mén)是不是臟堵，清除節(jié)氣門(mén)內(nèi)積炭；怠速馬達(dá)工作狀況；再檢查進(jìn)氣道的積碳是不是過(guò)多，進(jìn)氣道積炭會(huì)造成空氣通道截面積變窄，控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使燃燒不正常而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。2、在點(diǎn)火系統(tǒng)中先檢查火花塞、高壓線和點(diǎn)火線圈的狀況，若點(diǎn)火系統(tǒng)不良，火花塞跳火會(huì)導(dǎo)致熱車(chē)怠速不穩(wěn)；檢查火花塞積碳是不是過(guò)多，清除積炭或更換火花塞。3、燃油油壓不穩(wěn)所致，檢查供油壓力及進(jìn)氣壓力傳感器，如油泵供油壓力不正?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤和工作不良都會(huì)引發(fā)引擎及車(chē)身抖動(dòng)；檢查并調(diào)省油壓或更換部件。4、引擎腳墊（又稱機(jī)爪墊）破損，引擎腳墊是發(fā)動(dòng)機(jī)的主要避震裝置，引擎腳墊負(fù)責(zé)吸收引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的細(xì)微抖動(dòng)，如引擎腳墊老化、磨損，引擎的震感就會(huì)傳到方向盤(pán)、駕駛室內(nèi)形成怠速時(shí)的抖動(dòng)；更換引擎腳墊即可。