每個人的操作方法都不一樣，百度搜索也是沒有一個統(tǒng)一的操作步驟。就看自己怎么覺得方便了。等紅燈時間長就掛N檔拉手剎。

簡單點說：起步：鑰匙擰一下通電，等待通電自檢的時候開窗和系安全帶，然后P檔或N檔踩剎車鑰匙擰到底打火，掛D檔或R檔，松手剎，松剎車走人；停車：踩剎車停穩(wěn)后掛N檔，拉手剎松腳剎，熄火，掛P檔取鑰匙走人。

你說的是官方說法。踩剎車掛到N檔發(fā)動，再掛到D檔走；然后踩停，掛到N檔熄火，拉手剎，再掛到P檔。

好像不好吧！我是這么操作的，起步：通電，由P到N檔，打火，掛D檔，松手剎。停車：掛N，拉手剎，熄火，推到P檔。

我也是這么操作的，可有人說打火和熄火時要掛到N檔，不知道咋辦了

這個簡單，起步的時候下車推一下，這樣省油！停車的時候用腳剎住地，這樣也節(jié)約剎車片！長時間停車：腳剎車，空擋，手剎，熄火，P檔，短時間停車：腳剎車，空擋，手剎，起步：腳剎，通電自檢，安全帶，打火，松手剎，掛檔，松腳剎，走人…

樓主你好，起步與停車怎么操作這個應該是駕校交的吧，如果這個都不會建議再學一遍

有這么麻煩？停車跟你們差不多，有時候直接推到P檔，拉手剎，起步直接打火，掛D，松手剎

自動擋車分倆種，一是純自動擋的車，二是手自一體的車。先說說自動的――它們的順序區(qū)別是P（停車檔），R（倒車檔），N（空擋），D（行駛檔），3―2―1（低速檔，長距離爬坡檔和起伏不平路檔）。具體操作步驟是：（1）踩剎車踏板啟動點火開關，儀表盤顯示OK，剎車踏板這時不能松，拉變速桿到D檔，松腳剎車加油就自動前行，并根據你給油大小自動變換檔位，你只要根據路況踩剎車或加油踏板就OK了，無須來回變換檔位。行駛中也可由D檔換N檔滑行，但不是很可靠，因為它能造成剎車變軟，且不省油。（2）停車時也分兩種，1，短時間停車，要踩住剎車放入N檔。2，長時間停車，同樣踩住剎車放入P檔，并要拉駐手剎。（3）倒車時，踩住剎車換D檔倒車，（根據車牌子型號差異有倒檔鎖無倒檔鎖倆種，有的掛倒檔時比須按住按鈕，才能掛進倒檔）。（4）3-2-1擋的使用可根據路況而定。再說說手自一體的――總的和自動的都一樣，只是多個手動擋。它可以在D檔和手動擋之間來回變換，用手動擋時可根據車的時速加檔，踩剎車就自動減檔了。自動擋的車，對初學者來說，最大的好處就是，沒有離合器，無須來回的變換檔位，可以始終觀察路況，降低事故率。坡道起步最明顯，不會發(fā)生溜車現象。但也有弊，就是在城市區(qū)行駛油耗大，跑高速經濟。

對，哪個不是有換擋指示，基本2000轉就可以換了。最好別去看，之后熟悉聽聲音就可以換了。1800-2000都可以，

正確的停車和啟動車輛方法：【停車】：將車剎停、掛N檔、拉手剎、松腳剎、再次踩腳剎掛進P檔、然后熄火...這樣的停車方法停在坡道都不會在下次啟動車輛遇到難掛檔問題...有幫助請采納、！

起步：通電（按一下START）全車自檢，踩剎車掛N檔并按START啟動發(fā)動機，數秒（30秒內）后掛D檔松手剎起步。停車：踩剎車，掛N檔，拉手剎，掛P檔，按START鍵熄火。我一直這樣操作的，希望對你有用。

看著沒有問題，我是停車先N，放一下腳剎，看看車會不會溜，再再踩腳剎推P，因為直接P拉手剎車要是有點坡，車還是會頓一下

1.4T的車一般1600-1800進1擋當然這個也不一定比如進高速后一般為了盡快提升車速會到2500-3000開手動的車主要還是靠感覺根本不可能隨時看轉速表基本就是車子跑起來了就可以進檔車子吃力了就降檔要盡快加速就延遲進檔轉速越高車子越有力；希望之后描述可以幫到你

2300到3000之間，開習慣就憑感覺了，只要不拖檔都沒事，加速手動比自動來的爽

上坡輔助？沒起作用？反正我的車大坡，深踩剎車，突然松剎車有溜車的跡象

一般在2000左右換擋是比較合適的根據車速度看1擋15近2檔30近3檔依次類推！

踩剎車打火掛D松手剎抬腳剎給油停車踩剎車熄火掛P拉手剎不知道對不對我就是這么來的

沒有這么復雜，上車，踩剎車，啟動，松手剎，掛D檔起步，停車掛回P檔，拉手剎，熄火走人值得注意的是，不可空擋滑行，掛R倒車擋必須將車停穩(wěn)后在掛，P檔不可取代手剎，注意！