其實(shí)并不低，你沒(méi)注意xt前裙離輪胎距離有點(diǎn)遠(yuǎn)嗎，有時(shí)候蹭前裙是因?yàn)榍叭古龅搅溯喬ミ€沒(méi)壓到，我之前開(kāi)的自由艦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）比xt還低，但通過(guò)性比xt好，因?yàn)檐?chē)頭短

也就那樣了，感覺(jué)前面尤其低，后面還行

就當(dāng)是平民跑車(chē)吧，只能走好路

給你個(gè)參考，一瓶小怡寶的高度

我16款1.6GDI自動(dòng)致酷，不到五百公里，剛又細(xì)算一下，應(yīng)該10.2個(gè)油，油耗是真高啊，家中另一臺(tái)車(chē)1.3T帝豪GL，一萬(wàn)五千公里，油耗一直八個(gè)左右，按一年一萬(wàn)五千公里，油耗差300升，油價(jià)6.5左右，一年就差兩千元左右

我的自動(dòng)擋目前才8.8之前原廠火花塞的時(shí)候才8.6，自從換了博世火花塞油耗就漲上去了。加上我經(jīng)常怠速歇著。

有道理啊，這車(chē)什么都好，就是油耗有點(diǎn)高啊，實(shí)測(cè)十個(gè)油，未出磨合期

感覺(jué)沒(méi)有160那么高

你們不都是看重xt的運(yùn)動(dòng)版么？見(jiàn)過(guò)哪個(gè)運(yùn)動(dòng)版要離地間隙的

y一樣一樣的

比一般的轎車(chē)還低一點(diǎn)！我都磕了二次了！裝了一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板又低了3公分我也是醉了

之后盡量少走爛路就是了，XT底盤(pán)確實(shí)低，但是底盤(pán)低也有很多優(yōu)勢(shì)的。比如重心低，操控性能會(huì)更好，減少了汽車(chē)底部空氣的流過(guò)，增加了行駛中的下壓力。從而提高了抓地力，且更適應(yīng)于空氣動(dòng)力學(xué)！底盤(pán)每降低1厘米，由于重心的降低，操控性將成倍提高，這里的操控主要指繞樁速度，也就是說(shuō)連續(xù)高速繞s彎！XT屬于運(yùn)動(dòng)版底盤(pán)，高速過(guò)彎時(shí)側(cè)傾小，穩(wěn)定性高，也不會(huì)給你心理造成過(guò)大的恐懼感。

不是哪種高的道路牙子，就是高出一小塊的，大概正常道路牙子高度的一半到三分之一那么高，這都能磕底盤(pán)，這底盤(pán)除了道路還能走哪啊

這車(chē)還敢下道路牙子？十一回農(nóng)村有一段泥路嘖嘖，別提了

XT有高度嗎？這個(gè)真沒(méi)有。我也下道路牙子時(shí)候前臉戳地了