我的現(xiàn)在900公里，8.9

五百公里還在磨合的初期階段。等1000至1500公里之后再看。油耗和路況有關(guān)系，也就是均速。在經(jīng)濟(jì)速度90的情況下所有車都省油。標(biāo)志車自身重，在市區(qū)跑基本9個(gè)油。我在四線城市也照樣堵。高速基本5.5個(gè)油左右。

速騰5.1？不敢相信。。。哈哈哈

說的到位。。。

現(xiàn)在遇到堵車慢慢游狀態(tài)就關(guān)閉啟停功能，試著改變下開車習(xí)慣看能不能降下來

相比我朋友的速騰他的也就5.1升

不堵車25分鐘到，堵車60分鐘到

確實(shí)有點(diǎn)

頻繁的啟?？隙〞?huì)增大油耗。

堵車情況下發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能關(guān)閉與否對(duì)油耗影響大不

那就只能說堵車夠厲害的！

提車十個(gè)月了現(xiàn)在油耗8.9覺得偏高

胎壓提車時(shí)2.5，標(biāo)定后到現(xiàn)在沒發(fā)出過警報(bào)，查看輪胎表觀也無異常，油耗這么高有點(diǎn)嚇人

油耗主要取決于路況和駕駛習(xí)慣，如果碰到堵車，油耗自然就會(huì)升高，非常正常不必?fù)?dān)心

純市區(qū)，短里程很正常！同一輛車，油耗跟駕車人習(xí)慣有50錒叵擔(dān)貿(mào)禱肪場(chǎng)⒙房鲇?0錒叵怠?08發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)的以省油為核心目標(biāo)，比較柔，所以要緩慢加油門提速，特別是起步時(shí)要緩，車子跑起來的時(shí)候，要?jiǎng)蛩俚呐?，不能深一腳淺一腳的，市區(qū)行車更得提前預(yù)判，控制車速。長(zhǎng)時(shí)間等紅綠燈，要善于運(yùn)用啟停模式，讓發(fā)動(dòng)機(jī)停下來。日積月累，你會(huì)慢慢變成省油高手的。另外，車子是高速工具，如果平常總在市區(qū)道路長(zhǎng)時(shí)間低速行使，周六日空了可以跑跑高速，提高車速，既利于電瓶完整充電，也可以有效的降低油耗。無速成法，需要人車慢慢磨合！

油耗的高低主要取決于個(gè)人駕駛習(xí)慣以及車輛行駛的道路路況擁堵等情況來決定的，正常范圍內(nèi)吧。如滿意請(qǐng)采納。

堵車情況下的話，這車油耗還是有點(diǎn)高的吧，樓主正常駕駛的話就接受吧，除非胎壓偏低！