內心糾結銳志和力獅？
zzs836116
2019-04-18 15:45:00
8個回答
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姜老師 2019-04-18 18:13:06
DCCD是斯巴魯WRXSTI獨有的四驅系統(tǒng),是一套很機械化的四驅傳動系統(tǒng)，簡單說STI沒有DCCD就不值錢了 -
leonchoi 2019-04-18 17:45:30
首先本人很排斥豐田車，撇開別的不講單在安全上十分在意，樓上有人說銳志11個氣囊，這其實有點以偏概全，車的安全是以車身架構硬度和碰撞緩沖為基礎的，或許他是沒見過漢蘭達整個發(fā)動機懟入駕駛室，然后再聊聊樓主的問題，如果單求動力和提速的話那就選銳志，如果要求操控性我覺得力獅的四驅和底盤調教要更好而且四驅極限肯定比兩驅高，說到可玩性我覺得力獅會好一點，不在意油耗的可以移植B4的20t，在意外觀的還是老老實實買銳志改你的大包圍吧，我對現款的力獅不大感冒，聽說18款又不進，而且還沒有20t，現在已經在考慮別的車型了。 -
linling888 2019-04-18 17:40:06
居然能用銳志來對比。。。。。?？吹秸搲渌耸羌m結320和力獅，知道么？銳志可以排除了。你拿阿特滋來猶豫我都有想法，銳志真不行，車身太重，油耗高動力差 -
yaxun 2019-04-18 17:22:58
我就是從銳志轉到力獅來的，我現在的觀點是上力獅，主要是四驅的穩(wěn)定性比后驅爽的多，當然了銳志的V6那聲音迷人啊 -
豆里個豆 2019-04-18 16:54:55
看你自己咯。力獅后期費用要比銳志高很多的。操控的話力獅比銳志強更多。究竟是想省錢還是想開起來爽？我建議力獅。配置比銳志高操控也好。銳志都爛大街了 -
那是因為現在的電子設備可靠度越來越高，而且越來越多的需要電子干預，但DCCD是以機械為主電子為輔的一套設備，20年前的DCCD和如今的比較已經差距很大了
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ycgayls 2019-04-18 16:22:03
銳志比較老了，有句話叫有新款買新款嘛，就算是V6的功率也大不到哪里去。或者你可以等新款銳志，現款的話就算了。 -
想要追求V6就銳志，因為銳志馬上就要換代了，發(fā)動機換成和漢蘭達一樣D-4S的8AR-FTS，馬上就要成為最后一輛廉價后驅車了，當然銳志的后驅有點可玩性，獅子的四驅ACT-4雖然沒有DCCD那么強悍，但從操控和家用平衡的角度來說已經非常好了
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