開(kāi)別的比亞迪，吉利，花冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）手波車(chē)，從未有過(guò)熄火。k3這玩意就會(huì)熄火。

水平問(wèn)題

開(kāi)了幾年車(chē)，，開(kāi)k3還經(jīng)常熄火

樓上正解。

重踩油門(mén)車(chē)子也不太跑得動(dòng)油路系統(tǒng)首先從最簡(jiǎn)單最容易出問(wèn)題的地方開(kāi)始查。通常都是油路系統(tǒng)出了問(wèn)題，而也有少部分的機(jī)會(huì)，是進(jìn)氣系統(tǒng)、或點(diǎn)火系統(tǒng)出了問(wèn)題。就是油料進(jìn)入燃燒室量不足，它有可能是?噴油嘴堵塞(故障)、油管漏油、汽油泵功率降低(或故障)、或是汽油濾清器阻塞?所造成。先去修理店換掉?汽油濾清器?試試，看加速不順的毛病有沒(méi)有改善。因?yàn)槠蜑V清器阻塞，是比較容易發(fā)生、而更換起來(lái)的價(jià)格不高、時(shí)間也不長(zhǎng)的一個(gè)零件，通常車(chē)子每數(shù)萬(wàn)公里都會(huì)建議更換的。如果您買(mǎi)的是二手車(chē)，不妨一開(kāi)始就將它換掉，杜絕后患。而如果換掉之后還沒(méi)有改善，就有可能是其他油路組件的問(wèn)題。爬坡、斜坡時(shí)突然軟腳車(chē)子在爬坡時(shí)，當(dāng)然會(huì)比較吃力，但、如果在車(chē)身傾斜的時(shí)候，就突然變得格外無(wú)力，就很有可能是燃油系統(tǒng)中的?汽油濾清器?出了問(wèn)題。這樣的無(wú)力感，主要就是因?yàn)橐嫱蝗怀圆坏接退鶎?dǎo)致，汽油濾清器阻塞時(shí)，車(chē)子傾斜就有可能吃不到油？主要是這個(gè)濾清器就像一個(gè)飲水機(jī)濾芯的構(gòu)造，它是在一個(gè)固定的角度、當(dāng)它過(guò)濾了一堆雜質(zhì)后，這些雜質(zhì)在車(chē)輛傾斜時(shí)、就會(huì)移動(dòng)它的位置...剛好有可能某個(gè)角度時(shí)，它就會(huì)讓油路變得非常不順，讓整個(gè)管線的油壓無(wú)法提升。噴油嘴堵塞或汽油泵故障如果無(wú)法高壓噴油，就無(wú)法有效霧化油料，這樣燃燒效率就會(huì)下降，馬力也就無(wú)法達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。通常檢查燃油管路都有特定的壓力表，引擎也有預(yù)留檢查燃油壓力的閥門(mén)接口，所以如果有這樣的情形時(shí)，可以請(qǐng)汽修技師幫忙快速檢測(cè)是不是是這個(gè)原因。重踩油門(mén)車(chē)子也不太跑得動(dòng)進(jìn)氣系統(tǒng)車(chē)子的引擎要能運(yùn)轉(zhuǎn)，除了要有油料、還一定要有空氣，有油料進(jìn)入燃燒室、但沒(méi)有足夠的空氣，引擎還是無(wú)法順暢的運(yùn)轉(zhuǎn)！空氣經(jīng)由?空氣濾清器?過(guò)濾后、進(jìn)入空氣導(dǎo)管，過(guò)濾完的空氣進(jìn)入?節(jié)氣門(mén)?經(jīng)過(guò)節(jié)氣門(mén)的空氣再進(jìn)入?進(jìn)氣歧管?最容易發(fā)生進(jìn)氣問(wèn)題的可能點(diǎn)，還是在于空氣濾清器、或節(jié)氣門(mén)系統(tǒng)堵塞的環(huán)節(jié)。基本上，更換或清潔都可以排除掉這方面的問(wèn)題，而且價(jià)格也是一，二百元上下、不會(huì)太貴。還有偵測(cè)組件，例如氧傳感器等等來(lái)測(cè)量進(jìn)入燃燒室的空氣的?溫度、體積?，而節(jié)氣門(mén)到底要開(kāi)多大來(lái)讓空氣通過(guò)，其中這些小零件如果出現(xiàn)了問(wèn)題，都會(huì)造成進(jìn)氣量不足、或是計(jì)算機(jī)?計(jì)算錯(cuò)誤?進(jìn)氣量的可能，無(wú)論前者還是后者，都會(huì)讓引擎的輸出效率大打折扣。重踩油門(mén)車(chē)子也不太跑得動(dòng)點(diǎn)火系統(tǒng)引擎就算再怎么有問(wèn)題，?有油、有空氣、有電?，就要能發(fā)動(dòng)；所以先前已經(jīng)說(shuō)了油、跟空氣的問(wèn)題，接下來(lái)當(dāng)然就是?電?的問(wèn)題。所謂?電?，不是指電瓶有沒(méi)有電，而是指?點(diǎn)火系統(tǒng)?的用電。主要就是?火花塞?用來(lái)跳火、點(diǎn)燃混合氣使用。電路系統(tǒng)產(chǎn)生高壓電、經(jīng)由?導(dǎo)線?供電給?火花塞?，火花塞跳火點(diǎn)燃燃燒室的混合氣。從這里面可以很容易看出來(lái)，點(diǎn)火系統(tǒng)中，?導(dǎo)線、跟火花塞?最有可能造成點(diǎn)火不良的問(wèn)題。而火花塞是磨損品，固定數(shù)萬(wàn)公里就要更換，至于導(dǎo)線，也有可能因?yàn)槭褂脡勖年P(guān)系，而發(fā)生導(dǎo)電不良的狀況。(注：現(xiàn)在已經(jīng)有許多車(chē)子沒(méi)有導(dǎo)線的設(shè)計(jì)。)無(wú)論這兩項(xiàng)何者出了問(wèn)題，更換起來(lái)都不需要花大錢(qián)，而且也不需要太長(zhǎng)的時(shí)間。動(dòng)力下降同時(shí)方向盤(pán)、車(chē)身抖動(dòng)這里說(shuō)的抖動(dòng)并不是在駕駛的過(guò)程中感到抖動(dòng)，而是車(chē)子停下來(lái)的時(shí)候，感到方向盤(pán)或是車(chē)身都在抖動(dòng)。這種抖動(dòng)的征狀，劇烈到車(chē)內(nèi)的成員都會(huì)感覺(jué)得到，就表示車(chē)子的引擎應(yīng)該至少有一缸處于運(yùn)轉(zhuǎn)不正常、或是熄火的狀態(tài)。通常來(lái)說(shuō)，一具4缸引擎如果有一缸不發(fā)動(dòng)、引擎還是可以運(yùn)轉(zhuǎn)，只是會(huì)抖得很厲害；如果是4缸以上的引擎，這個(gè)癥狀就會(huì)隨著汽缸數(shù)的增加而遞減。例如12缸引擎如果有一缸不發(fā)動(dòng)，就比較不容易被察覺(jué)出來(lái)。如同前面提到的進(jìn)氣系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、或是燃油系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，就有可能造成引擎的某一缸不運(yùn)轉(zhuǎn)，少了一缸的動(dòng)力輸出，引擎的運(yùn)轉(zhuǎn)平衡度就會(huì)打折扣而抖動(dòng)了。就好像電風(fēng)扇的葉片如果拔掉一片，運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)也是會(huì)抖個(gè)不停，這是相類(lèi)似的道理。動(dòng)力下降，排氣管冒煙這里說(shuō)的冒煙，不是冬天清晨發(fā)動(dòng)引擎時(shí)，排氣管所冒出的淡淡霧氣；而是真的冒出大部分車(chē)子都不會(huì)有的?黑煙、或白煙?。一般來(lái)說(shuō)，如果車(chē)子排氣管會(huì)異常冒煙，就是燃燒室里面出了問(wèn)題；可能是點(diǎn)火系統(tǒng)故障、也可能是汽門(mén)、這表示燃燒室的油料過(guò)多，或者是燃燒效率不佳所造成；某些時(shí)候，也是機(jī)油跑進(jìn)燃燒室而導(dǎo)致。當(dāng)點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，或是進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，就可能造成空燃比(空氣及燃油的比例)的錯(cuò)誤，所以過(guò)濃的油氣無(wú)法完全在燃燒室燒完，會(huì)排入排氣管造成回火的現(xiàn)象；而某些時(shí)候，也會(huì)造成排氣管排出黑煙的情形如果是火花塞跳火的電極端沾到機(jī)油、或是有異物在上面、電極端熔蝕，都有可能讓它的跳火效果不良(或不跳火)，這樣也會(huì)造成燃燒室燃燒不完全的現(xiàn)象，而使得排氣管排出黑煙。如果排氣管冒出的是白煙，就有可能是機(jī)油跑進(jìn)燃燒室，讓混合氣在燃燒時(shí)、一起點(diǎn)燃機(jī)油了，就是俗稱(chēng)燒機(jī)油了。機(jī)油會(huì)跑進(jìn)燃燒室的原因有兩個(gè)，一個(gè)是活塞的活塞環(huán)磨損，所以機(jī)油從引擎下部跑進(jìn)燃燒室，另一個(gè)則是從引擎上面的汽缸頭、磨損的汽門(mén)導(dǎo)管流進(jìn)燃燒室所造成。這會(huì)造成燃燒效率不佳，同樣也會(huì)讓車(chē)子的性能下降，發(fā)揮不出原有的馬力效果。引擎故障燈亮起現(xiàn)在的引擎大多在車(chē)上都有配置一個(gè)診斷接頭，然而原廠都有專(zhuān)屬的診斷計(jì)算機(jī)，可以連接車(chē)上的系統(tǒng)、來(lái)查得到底是哪里故障了；不過(guò)，在這里要跟大家講一個(gè)正確的觀念，就是診斷計(jì)算機(jī)出現(xiàn)的?故障訊息?，未必就是哪個(gè)被顯示的組件壞掉，有時(shí)候是其他因素所造成的。舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)，如果因?yàn)楦忻霸斐闪祟^痛，我們治療好感冒、頭就自然不痛了。但、如果我們只告訴醫(yī)生?我頭很痛?，其他訊息一概不提供時(shí)，就有可能造成醫(yī)生的誤判。引擎計(jì)算機(jī)的診斷也是如此。當(dāng)它出現(xiàn)了故障訊息，還要看技師的判讀，才能正確地抓到故障原因。另外，車(chē)子也跟人一樣，有時(shí)故障原因同時(shí)有很多種，不單只是一個(gè)特定因素排除后，就能一勞永逸的修復(fù)。