2檔升檔轉(zhuǎn)速高了點，稍微使點勁直接踩過去，或者手動加一檔不就行了，習慣一段時間以后，熟練掌握油門就可以了。任何系統(tǒng)都有優(yōu)缺點，論壇很多前期花錢刷的車友都有發(fā)帖來談感受，習慣老系統(tǒng)的，我真不知道你們是什么心態(tài)非要去刷新系統(tǒng)然后再嘰歪后悔。。我先說一下我的情況，我是s1系統(tǒng)，s2我就沒去刷，老系統(tǒng)動不動就是吊1200轉(zhuǎn)拖檔，我這里是山區(qū)，自動D模式完全沒法開，油門踩下去一半也不情愿降檔，所以我老系統(tǒng)基本全是手動模式起步2500以上換擋，穩(wěn)住2000轉(zhuǎn)巡航，新系統(tǒng)，很符合我的使用環(huán)境和習慣，油耗也和之前沒區(qū)別。

噪音方面：大腳油門時會大些，速度上來后沒有太大變化。低速頓挫：的確好像更容易出現(xiàn)了，特別是擁堵路段跟車收油門時，不過估計變速箱還需要一段時間學習，我們估計也需要一段時間適應。感覺之前S2的頓挫沒辦法掌握它啥時候會來（就算不擁堵時也會有，比如轉(zhuǎn)向的時候），但是很少，也不會刻意去控制，現(xiàn)在S3就比較容易預知什么情況下會出現(xiàn)，也有可能是習慣S2后，S3暫時沒習慣。操控感方面：之前的S2感覺容錯更高，踩油門比較隨意，多踩點少踩沒什么影響，因為油門響應慢半拍，但擁堵路段跟車時，容易被加塞，S3這點好很多，響應快。S2給人感覺車很沉穩(wěn)的感覺，S3給人感覺車子輕快了，市內(nèi)超車更給力，高速上感覺S2爆發(fā)力更強，個人覺得主要是因為換擋標定，給人造成的一種錯覺，因為S3的標定更平順，不像S2讓人感覺到速度突然的變快，實際上提速效果沒太大區(qū)別，只是S2估計要把油門踩到一定深度，保持一會，速度就上來了，會讓人感覺到有爆發(fā)力，而S3勻速的踩油門就可以，速度線性的增加。油耗方面：目前沒感覺到明顯的增加，還需要多開才能評價。

我升級，我后悔。之前的版本讓我開車時時刻關(guān)注低速一千四及以下的共振。新的版本在我開車時讓我時刻關(guān)注低速頓措(帶響聲)、噪音變大，油耗變大，剎車不敏感。等詢下4s可否免費刷回去，不行先投訴試試。

新版本，發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高獲得更好的動力及提速轉(zhuǎn)（滿意）。不過也增大了發(fā)動機的噪聲及油耗（我對二到三檔2400轉(zhuǎn)換擋尤其不滿，發(fā)動機真的很燥。其它還可以）。開了一段時間，現(xiàn)在也習慣了。。。。油耗上升0.3，我的感覺動力提速方面的提升還是稍稍好過噪音及油耗的。魚與熊掌不可兼得啊??。。。。