就個(gè)無框門如果不是這個(gè)因素大家多去選擇奔馳其他車型了幸好我忍住了沒入手

偶爾NDR切換輕微闖檔

有車有說可能新車問題，我這臺(tái)等了一個(gè)半月到的，看見車的時(shí)候里程表顯示21公里，在海上漂了半個(gè)多月，昨天剛開走的，現(xiàn)在還不到100公里，希望在跑跑能好點(diǎn)

200我真不知道了，260表現(xiàn)積極，微電腦是當(dāng)時(shí)買了3年AB保送的，也不知道起多大作用，反正不裝也浪費(fèi)，也沒卸下來比較過。

有沒有哈爾濱的車友？

很客觀

動(dòng)力差距大啊，我是200，沒送我什么微型電腦啊，你新車剛到手時(shí)候開著也不頓挫？我這臺(tái)明顯升檔不積極，轉(zhuǎn)速表指針換擋下落是挺慢的，不是大眾哪種一下就掉下來

我開的260沒有這樣的感覺，升降檔非常到位，很平順。平時(shí)很少用S，基本E為主，動(dòng)力很充沛，油門不敢深踩，只有偶爾高速玩一玩，大力踩油門，4MATIC介入，推背感很強(qiáng)，只要想超車，基本沒有甩不掉的，畢竟350扭矩。至于你說的大眾DSG，CLA這款離合器肯定比它強(qiáng)，而且是濕式離合器，比干式穩(wěn)定，查過供應(yīng)商，斯圖加特工廠生產(chǎn)。多說一句，起步的時(shí)候可能略顯得肉，這個(gè)是奔馳車的共性，開過E系也是這樣，但是2檔之后就會(huì)很好。另外，當(dāng)時(shí)4S送的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱微電腦也裝上的，不知道起多大作用，宣傳說增加平順性。。。whoknows。不過有一點(diǎn)，動(dòng)力是來的快，但是持續(xù)性差了點(diǎn)，衰減的快，不知道大家有沒有體會(huì)，總的來說不錯(cuò)了，設(shè)計(jì)到做工已經(jīng)很扎實(shí)了，比國產(chǎn)的放心。

我就是很后悔沒買c??！哎。

看來是通病了，也沒必要找4S了………之后買車可點(diǎn)試駕！沒有試駕不買！

說實(shí)話，這臺(tái)雙離合沒大眾的給力………高6換過來的，希望開開能好一些

這是買之前沒做功課啊雙離合多多少少有點(diǎn)的但是提速快啊

昨天剛到手的，真的和預(yù)想差距挺大

訂的時(shí)候沒有試駕車，就看看展車就定了，到手開著跟預(yù)想差距挺大的，說實(shí)話，真心覺得不如大眾的雙離合變速箱。

確實(shí)如此！所以我對(duì)這個(gè)車非常氣憤就是這個(gè)原因！有的人還說我車黑，我真是可笑！我只是把真實(shí)的我開了一萬公里的感受說出來就遭受到哪些家伙的攻擊！

我220也感覺挺卡頓的、跟自然吸氣的開起來兩個(gè)感覺