第一步.汽車長(zhǎng)期不清潔油路導(dǎo)致油路膠質(zhì)雜質(zhì)水分增加，燃燒不好積碳超標(biāo)。 第二步.超標(biāo)的積碳導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工況明顯下降產(chǎn)生更大的積碳，最終活塞環(huán)卡滯和相關(guān)配件老化。 第三步.輕微燒機(jī)油現(xiàn)象開始出現(xiàn)。 第四步.因?yàn)闊龣C(jī)油產(chǎn)生更大的積碳。 第五步.燒機(jī)油現(xiàn)象因?yàn)榉e碳更多而燒的更嚴(yán)重。 第六步.后備箱從準(zhǔn)備一升機(jī)油變成隨時(shí)準(zhǔn)備兩升三升機(jī)油。 第七步.太貴，一直拖延，到最后，爆缸大修發(fā)動(dòng)機(jī)。 ?燒機(jī)油的原因：長(zhǎng)期不清潔油路，防凍液更換不及時(shí)，機(jī)油使用周期太長(zhǎng)燒機(jī)油的危害：不斷的生成更大的積碳，嚴(yán)重會(huì)拉缸。 。三元催化器在燃燒不好的尾氣中被徹底損壞，不斷的續(xù)命機(jī)油會(huì)最后造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸。? 使用P-N-F-原液類的燒機(jī)油修復(fù)劑清潔油路和缸內(nèi)，通過(guò)滲透到活塞環(huán)釋放活塞環(huán)卡滯的積碳油泥。對(duì)于大部分的活塞環(huán)沒有對(duì)口的車輛，出現(xiàn)卡滯只要這樣修復(fù)就可以完成釋放，恢復(fù)刮油功能，改善燒機(jī)油的現(xiàn)象

很嚴(yán)重

五千公里燒成這樣很嚴(yán)重了，雖然只有1L。。建議去4s店查一查。機(jī)油嘛，我用的嘉實(shí)多極護(hù)0w40.挺好用的，目前跑了六千多公里了，現(xiàn)在還是滿格，不過(guò)我的是2.5的。不知道跟機(jī)油有沒有關(guān)系。

我2.5的跑10000公里保養(yǎng)一次依然滿格

你可以高速試試看，我已經(jīng)兩個(gè)五千公里高速試過(guò)了，絲毫不下降

我一般用的嘉實(shí)多極護(hù)，一次下來(lái)600多元。4.5升左右。私人修理店更換的。

你用的什么機(jī)油？給推薦下

比我是嚴(yán)重多了，我的跑5000公里一般還是滿格的，應(yīng)該屬于有點(diǎn)厲害燒機(jī)油了

都是在市區(qū)

我用的就是金美孚，準(zhǔn)備這次換個(gè)別的牌子試試

聽我朋友說(shuō)奧迪渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加金美孚不燒機(jī)油的少朋友開修理店的專修奧迪保時(shí)捷路虎換個(gè)別的牌子機(jī)油試試

我用的是灰殼跑5000就這樣了，4S工作人員說(shuō)這樣只少了一升，我有點(diǎn)不敢相信。但是沒方法。

樓主是全市區(qū)跑嗎？之前我全市區(qū)跑就是這樣，跑高速就一點(diǎn)都不會(huì)少

同是14款2.0T，一直喝4S的半合成，沒這么慘。。。。

回頭試試

換灰殼試試

金美孚是在保養(yǎng)店里換的，準(zhǔn)備馬上換機(jī)油用別的。朋友推薦下唄…5000公里就顯示這么少機(jī)油太鬧心了

金美孚是不是在可靠渠道買的，加機(jī)油要選擇正品

抓緊去檢查一下吧，是不是嚴(yán)重問(wèn)題