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我要提問

5000公里出現(xiàn)低速打方向左前輪轉(zhuǎn)向軸承咔嚓咔嚓異響

新的空間 2018-12-23 18:52:33

目前行駛5千公里,發(fā)現(xiàn)低速打方向左前方出現(xiàn)咔嚓咔嚓異響,到4s店檢查后說廠家發(fā)過技術(shù)文件,說個(gè)別車輛會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向潤滑缺失。氣憤死了,又中獎(jiǎng)了,門把手也中獎(jiǎng),這車真不讓人省心

19個(gè)回答
  • 阿諾1 2018-12-30 19:52:10
    就是在4s看了,說左前擺臂壞了。要更換,才過保一個(gè)月擺臂就壞了,我就是想問問各位。像這種情況可以索賠嗎
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  • 微奧科技MIO 2018-12-30 17:14:09
    方向機(jī)有響聲是內(nèi)部間隙調(diào)節(jié)不好,調(diào)節(jié)麻煩。修理工都原換新件。再說廠家免費(fèi)換新。我們當(dāng)然要換嘛。2小時(shí)搞定。方向機(jī)工作原理;1234
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  • zxl611231 2018-12-30 09:59:39
    他們是誰?前懸掛平面軸承響的問題,大眾車很多車型都是常見問題。POLO,高爾夫,途安,途觀帕薩特都存在。新車可以索賠的。4兒子做索賠的活有工時(shí)費(fèi)可以賺。這問題也不影響安全和正常行車。就是低速聽著不爽。
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  • 品茶公子 2018-12-29 14:58:25
    兄弟,我今天也出現(xiàn)你這個(gè)情況了,低速打死轉(zhuǎn)向出現(xiàn)很大的咯咯的聲音,感覺是軸承里面發(fā)出的,能問下你后面怎么解決的嗎?
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  • kacawan 2018-12-29 08:43:38
    嗡嗡響考慮一下車輪軸承有沒有問題,金屬摩擦聲看下剎車分泵旁邊的金屬護(hù)板有沒有碰到車輪。其他就我也不清楚了
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  • hebkunjiet 2018-12-29 07:54:35
    有時(shí)候車輪偶爾發(fā)出的異響,要么就是剎車盤內(nèi)有異物,或者剎車盤上有銹,如果當(dāng)?shù)氐奶鞖獬保瑒x車盤是易生銹的
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  • 董董 2018-12-28 13:43:23
    樓主,你好:首先不建議原地打方向盤,原因有1.對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)磨損增加,不利于用車2.輪胎磨損也增加而你說原地打方向盤,有異響,首先如果行車的時(shí)候,看看是不是有出現(xiàn)這樣的問題,如果同意也是,那肯定有零部件有問題了。及時(shí)去4S點(diǎn)或者修理店檢查維修好了。如果只是原地打方向,才出比較明顯現(xiàn)異響,同樣求個(gè)安心也去檢查下吧,因?yàn)槭遣皇?,?jīng)常原地打方向,而加速了一些零件或者轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的某些部分磨損而產(chǎn)生的跡象呢?所以還是盡快檢查下吧。希望對(duì)你有所幫助。
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  • 真正的糖果白 2018-12-28 05:43:49
    這問題,大眾車的通病。對(duì)安全無影響。關(guān)鍵就是低速時(shí)打方向盤,咯咯咯咯的聲音比較煩人。保修期內(nèi)就去索賠吧。
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  • xiaohjx 2018-12-27 19:39:58
    方向打死,助力泵壓力最高,產(chǎn)生聲音。稍微回一點(diǎn)方向聲音若是沒有了這是正?,F(xiàn)象。倒車打方向有異響原因:(1)有可能是底盤的球頭或者支臂有問題。(2)有可能是轉(zhuǎn)向節(jié)和軸承之間有間隙導(dǎo)致(3)剎車片損壞(4)方向盤打的太死了倒車打方向有異響的解決方法:去4s店進(jìn)行檢查,維修
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  • ufo吳 2018-12-27 05:59:17
    有以下原因:1、前輪軸承缺乏潤滑或者過度磨損。2、半軸外球籠出現(xiàn)了問題。3、剎車盤有點(diǎn)緊。4、如果是原地不動(dòng)時(shí)打方向有響聲的話,是助力泵在響。建議:到4S店檢查維修下。
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  • 南風(fēng)一凡 2018-12-26 23:48:09
    原地打方向咯噔聲,可能是由于轉(zhuǎn)向球頭,上下支臂球頭,平衡桿球頭,這些位置由于是原地打輪時(shí),出現(xiàn)了較大的阻力造成的,如果你怠速是來回打方向無這個(gè)咯噔聲,就是正常的,~~~樓上提到的前減震器平衡軸承響,這個(gè)很好判斷,站在響的一側(cè)前減震器位置,用手向下用力壓車體,讓車來回晃動(dòng),同時(shí)用手感感覺軸承處有沒有框量的感覺
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  • imcrazying 2018-12-26 23:40:00
    方向左右打死,前后移動(dòng)都有咯吱聲,是球籠防塵膠套擠壓響的,奧迪降低成本膠套膠質(zhì)過硬造成的,無解
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  • 愛管閑事5555 2018-12-26 06:30:20
    我前段時(shí)間和你一樣的。左右打都要響一下。倒車更明顯。去4S店要求換新的方向機(jī)總成【3年免費(fèi)】。我的免費(fèi)換了就好了。不要聽4S店的敷衍。堅(jiān)持換新!我新車開了4月發(fā)現(xiàn)的。【一切大件3年免費(fèi)!】方向機(jī)工作原理;1234
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  • 恒興大漢 2018-12-25 20:40:37
    我換過下擺臂但是換了過后又有聲音正常行駛的時(shí)候前面兩個(gè)輪子會(huì)發(fā)出聚聚聚聚聚聚的聲音踩一腳剎車就沒有了
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  • ohtakeit 2018-12-25 13:55:14
    我車也是這響聲,但是去查了一下,問題出在下面發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板上,還有哪個(gè)膠墊,冬天發(fā)硬,原地打滿,車動(dòng)時(shí)就響,把發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板向外拜拜問題沒有了
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  • zdp222666 2018-12-25 03:09:07
    車輪異響往往反映了汽車車輪的一些故障或者毛病,如果能及時(shí)發(fā)現(xiàn)排除能避免故障擴(kuò)大,保證行車安全。相反,如果不排除隱患會(huì)帶來很大的安全隱患。建議去4兒子店排查一下吧
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  • 四輪落地 2018-12-24 17:13:38
    是的。軸承已經(jīng)磨損了,更換新的解決問題。平面滾針和保持架組件是平面滾針軸承的主要元件。滾針由輻射狀排列的袋囊保持和引導(dǎo)。保持架剖面具有特定形狀,是用淬硬鋼帶成型。小尺寸保持架采用工業(yè)塑料制造。高精度滾針直徑分組公差為0.002mm,確保載荷分布均勻。平面滾針和保持架組件采用軸引導(dǎo)。這樣,即使在高速下引導(dǎo)表面也可得到相對(duì)比較低的圓周速度。若相鄰件表面設(shè)計(jì)為滾道面以省掉墊圈則可獲得特別節(jié)約空間的支承。如這種方案不能實(shí)施,在有足夠支承的條件下,采用薄壁鋼制AS系列墊圈也能使設(shè)計(jì)緊湊。
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  • greenmiss 2018-12-24 10:55:21
    不是的,正常行駛中打也有聲音了,查了說前擺臂壞了,才過保一個(gè)月就壞了,為什么過保前的檢查他不提出來呢。。
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  • jwei_he 2018-12-24 06:14:21
    你百度下轉(zhuǎn)向異響軸承,我知道高六出現(xiàn)過很多起,修理工說是大眾通病,估計(jì)是加工精度的問題。最好換一個(gè),否則會(huì)越來越嚴(yán)重,影響安全。
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