應(yīng)該是2.4的高一些!?。?/div>
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AJ.麥克倫
2019-01-24 00:09:17
同感,我的2.4也是,正常,市區(qū)開尤其就是上下班都高,每天跑的公里數(shù)太少。
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QQ058000
2019-01-23 17:53:32
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chery01
2019-01-23 16:03:57
12-13L不算高吧。。呵呵。。V6就是這個(gè)油耗吧。。
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linghappy
2019-01-23 11:52:17
油耗是自己開出來的~這個(gè)沒有一個(gè)特別詳細(xì)的
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fanlijuan
2019-01-22 18:56:29
電腦2在11個(gè)油左右,電腦1就沒準(zhǔn)了10多個(gè)20多個(gè)都有。
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merryrpxmtt
2019-01-22 02:47:11
我也是2.4,現(xiàn)在平均油耗13左右,我覺得挺高
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阿鄒西
2019-01-21 10:30:59
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XUHONG788
2019-01-21 08:08:09
我們是小城市要是在家和市區(qū)來回跑的話9.5要是純市區(qū)11個(gè)一箱油加滿670能跑個(gè)730來公里
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fishsing85
2019-01-21 06:44:13
高速10個(gè)左右。市區(qū)16個(gè)之內(nèi)我就滿足了。你跑外環(huán)保持90-100之間會(huì)降到9個(gè)。
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ヅ學(xué)絵ご鉁睎
2019-01-21 00:30:47
2.7的油耗少要是2.4和2.8比,2.8的省,2.8FSI的發(fā)動(dòng)機(jī)是6缸燃油直接噴射式汽油機(jī)和奧迪兩級(jí)可變正時(shí)控制系統(tǒng)(AVS),加速時(shí)間、最高速度、等速油耗上廠家給出2.8FSI的參數(shù)均優(yōu)于2.42.8FSI發(fā)動(dòng)機(jī)具有90度的發(fā)動(dòng)機(jī)夾角,外形緊湊,重量只有165千克。搭載了最新研發(fā)的AVS可變氣門升程系統(tǒng)及一系列降低零部件刮蹭的新技術(shù),通過開創(chuàng)性的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),對適時(shí)進(jìn)氣量調(diào)節(jié)這一原本復(fù)雜的技術(shù)過程進(jìn)行了巧妙的精簡和優(yōu)化,使進(jìn)氣量調(diào)節(jié)更為精準(zhǔn),燃燒效率比傳統(tǒng)的進(jìn)氣量調(diào)節(jié)方式更高,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗有效降低了7%,整車在90公里/小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)等速油耗為7.1升/百公里,而在120公里/小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)等速油耗也僅為7.9升/百公里。奧迪A6L2.8FSI車型0~100公里/小時(shí)加速時(shí)間為8.0秒,最高時(shí)速為238公里,平均油耗為8.3升/百公里。同時(shí),這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為154千瓦(210馬力)/5500-6000轉(zhuǎn)/分,并在3000-5000轉(zhuǎn)/分的寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)持續(xù)輸出最大扭矩280?!っ住?.8FSI這款車要比2.4的省油。新發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是有科技含量的,單這款車的心臟就是最有價(jià)值的賣點(diǎn)也是最保值
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低調(diào)的落幕
2019-01-20 06:46:59
這事應(yīng)該讓司機(jī)去操心。。。。。。。
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永愛迪
2019-01-19 13:52:52
我3.0的基本保持在14-16升,不過是純市區(qū),很少高速
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hino
2019-01-19 05:02:04
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