第一點(diǎn),方向盤的粗度近似于寶馬M系,粗得像海綿一樣,開完車下來(lái)基本上就是一個(gè)握住的手印,這是在顯示自己柔軟的一面嗎?不知道有沒(méi)有小伙伴喜歡這種感覺(jué),如果是填充物不飽滿所致,那就是質(zhì)量問(wèn)題了。真皮包裹且部分區(qū)域有打孔皮面,但是手感還是欠佳。第二點(diǎn),開完車之后不熄火,再次踩剎車時(shí),膝蓋會(huì)接觸到方向盤下方的柱子,行動(dòng)不讓人流暢。感覺(jué)比較生硬,剎車力度要求不低,一般的女孩子會(huì)有點(diǎn)吃力的感覺(jué)。第三點(diǎn),內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣這是值得肯定的,但是塑料過(guò)多,味道就大了。中控臺(tái)覆蓋的軟材質(zhì)是建立在底部硬塑料之上,空調(diào)出風(fēng)口總感覺(jué)不那么“真實(shí)”。工藝上只能算作一般。第四點(diǎn),就是我的個(gè)人落差感,外觀精致,內(nèi)飾卻一般般,對(duì)于我這樣的高個(gè)來(lái)說(shuō),上下車都不順暢,而且后視鏡的拼接縫比較大,在細(xì)節(jié)方面,東南DX3難怪不認(rèn)識(shí)我。在炫酷的外表下,各種搭配,奪人眼球。首先是動(dòng)力上,三菱1。5T發(fā)動(dòng)機(jī) CVT變速箱的配合,靈敏不錯(cuò),駕駛樂(lè)趣還可以。值得一提的是,東南DX3前后均是獨(dú)立懸掛,在安全配置上,在10萬(wàn)的價(jià)格上,很到位。ABS\EBD\ASR\ESP均有配置,除此之外,上坡輔助及陡坡緩降功能一個(gè)也不少。全系配備胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng),自動(dòng)大燈、后視鏡加熱、感應(yīng)雨刷的配置(科技感油然而生)在空間方面,只是剛夠我這一米八的大個(gè),所以那些一米八一米九的小帥哥們,選擇東南DX3,要謹(jǐn)慎。
0有用
0踩
回復(fù)