基本來說它就是一輛小貨車操控性就不是那么好了,方向盤比較重尤其是滿載的時(shí)候,還有指向也不是很精準(zhǔn)。還有一點(diǎn)五十鈴2009款2.8T基本型皮卡從兩驅(qū)變換成四驅(qū)的時(shí)候先要在駕駛室變換四驅(qū)檔桿然后下車手動(dòng)調(diào)節(jié)前輪從兩驅(qū)變四驅(qū),操作起來有點(diǎn)麻煩如果遇到下雨和泥濘路段非常的不方便,從四驅(qū)變換成兩驅(qū)也要這樣操作。它的競爭對(duì)手長城風(fēng)駿5 2013款2.8T歐洲版四驅(qū)領(lǐng)航型大雙排只要在駕駛室就可以實(shí)現(xiàn)從兩驅(qū)變換成四驅(qū)的操作,在駕駛室有3個(gè)按鈕直接可以實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)、低速四驅(qū)和高速四驅(qū)的轉(zhuǎn)換,這點(diǎn)來說很好用省去了下大雨被淋濕還有在泥濘路時(shí)弄一身的稀泥非常方便。但是我又聽修車的朋友說長城風(fēng)駿5 2013款2.8T歐洲版四驅(qū)領(lǐng)航型大雙排這樣在駕駛室操作從兩驅(qū)變換成四驅(qū)壞的機(jī)率比手動(dòng)轉(zhuǎn)換四驅(qū)的機(jī)率大,并且這個(gè)壞了維修費(fèi)用還不低。我也不知道是不是這樣的。反正已經(jīng)買了五十鈴2009款2.8T基本型皮卡換四驅(qū)麻煩點(diǎn)就麻煩點(diǎn)吧。說到底它只是一輛貨車要求也不能太高。
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