我只能說我新提的車磨合期轉(zhuǎn)速為超過2200轉(zhuǎn)，車速80邁的時(shí)候跟我的雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）隔音效果差不多，比我的桑塔那隔音要好，目前開這車就是穩(wěn)穩(wěn)的開，不會(huì)強(qiáng)行超車啥的，這車我理解就是要平穩(wěn)巡航，所以我感覺噪音還行，至少我現(xiàn)在什么都沒改的情況下我能接受。

我想，既然N檔時(shí)，動(dòng)力沒有連接，震動(dòng)和噪音明顯低，而D檔R檔都屬于動(dòng)力連接狀態(tài)，噪音震動(dòng)高。那么最可能的原因是動(dòng)力傳動(dòng)部件的原因造成的。G10上的傳動(dòng)部件有兩個(gè)，一是變速箱，二是傳動(dòng)軸。原因可能有以下幾個(gè):1.零件先天不足，有問題。這個(gè)屬于硬傷，個(gè)人沒方法，只能先取證，后續(xù)索賠。2.機(jī)械件潤(rùn)滑不好，這個(gè)自己可以想點(diǎn)方法。3.娘胎里的毛病，絕癥。

自我感覺，G10隔音效果遠(yuǎn)遜于GL8，和奧迪等高擋車無可比性，但和帕薩特、IX35隔音效果區(qū)別不大。用蘋果分貝測(cè)試儀，G10怠速75db左右，市區(qū)道路60公里時(shí)，80-90db。曾想全車隔音，擔(dān)心后遺癥較多，放棄?，F(xiàn)放置油泵罩、前檔條和車門膠條，感覺效果不明顯。朋友建議發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉，還未嘗試。以上，供后來者參考。

開的人有噪音，主要是1600轉(zhuǎn)上下，有噪音。超過105碼有噪音120碼后就小了。坐車人都沒啥感覺！這是我個(gè)人覺得。不知道其他柴油車主什么感覺？總感覺小馬拉大車！

問題原因只能一個(gè)個(gè)排除。我的設(shè)想是:先用一點(diǎn)東西改善變速箱的潤(rùn)滑狀況，看情況是不是好轉(zhuǎn)。用的東西如下圖。這個(gè)牌子?xùn)|西我和朋友都用過，也都感覺有效果，不做廣告，打馬賽克了。

胎噪不大，60-80-100速度時(shí)噪音也還行，主要是加速時(shí)，轉(zhuǎn)速上去的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)艙的噪音會(huì)很明顯的傳入駕駛員耳朵，二排聽著就不太明顯。

80公里/h以上發(fā)動(dòng)機(jī)噪音就不是主要的了。風(fēng)噪和路噪應(yīng)該遠(yuǎn)大于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。當(dāng)然對(duì)于哪些小排量高速需要高轉(zhuǎn)速的車另當(dāng)別論。

我會(huì)在兩個(gè)部分區(qū)別再測(cè)試噪音，看是不是有改善。簡(jiǎn)單說就一個(gè)目的:判斷噪音和震動(dòng)是不是因?yàn)閭鲃?dòng)部分潤(rùn)滑不好造成的，如果是，再進(jìn)一步對(duì)癥下藥，如果不是，再去找別的原因。

樓主用心，分享。但分貝值只是噪音中影響舒適度的其中一個(gè)方面。象其他比如頻律如高頻和低頻，胎噪，底盤的濾震，車體框架內(nèi)飾異響，分貝不一定大但對(duì)人耳的體驗(yàn)影響很大。這些很難用一個(gè)儀器測(cè)量和表征出來。打個(gè)比方，產(chǎn)生噪音的地方有很多，發(fā)動(dòng)機(jī)變速器胎噪路噪風(fēng)噪播放音樂底盤濾震內(nèi)飾響動(dòng)裝載貨物嬰兒啼哭，車外的鳥叫蟲鳴，機(jī)械車輛轟鳴，高音喇叭等不下幾十種。如果每一種聲音都里60分貝的話，幾十種聲音混合起來也是60分貝。如果這時(shí)有人交談聲音為75分貝，這時(shí)的噪音就是75分貝。假如把各種噪音都給消除了就剩下發(fā)動(dòng)機(jī)和路噪了，同樣的分貝值體驗(yàn)就舒適很多。我是這么理解的請(qǐng)大家批評(píng)。

時(shí)速100(不開窗)，駕駛員和第三排說話需要提高大概1/3的音量。時(shí)速120(開2扇后排的窗)，駕駛員和第三排說話得提高一倍以上的音量。這是在開車的時(shí)候駕駛員不回頭的情況。

噪音不大，可以接受，就是過減速帶差點(diǎn)，選到豪行有自動(dòng)懸掛也好點(diǎn)，18寸的美觀啊，16或18，輪胎都是磨損品，到時(shí)間都要換的，你說要18還是16

120以下孩子睡覺沒問題。但你跟20萬的SUV比噪音還是大的主要是風(fēng)噪。只要不超速噪音可以接受。我的是2.0T自動(dòng)豪華版韓泰輪胎。但出門旅游G10比GL8強(qiáng)主要強(qiáng)在空間上和車內(nèi)座椅布局。

樓主加裝隔音條效果明顯，我昨天自己做完，之前聽收音機(jī)要開到20聲音是開窗時(shí)，做完后再開窗真的意想不到12，要是關(guān)窗12分貝聲音都大，我買的是B型25米的，希望樓主買專車專用的效果更好

樓上太正確了，人家不抖D和N油耗一樣的，我們這個(gè)高一倍，不知道工程師怎么想的。剛看了途觀2.0T，D檔踩住剎車，一般1.1-1.2N檔一般0.9-1.0。還號(hào)稱技術(shù)先進(jìn)，和人家比差的遠(yuǎn)呢。

G0原廠18?馬牌輪胎從16款開始型號(hào)已變化，載重系數(shù)由原來的98升級(jí)為102，易破損的問題有所改善，但是比起16?韓泰加厚輪胎肯定弱些，胎噪并不算大，胎噪大的是低配車型萬力輪胎。

沒車的憑空想象，G10的整體隔音工藝已經(jīng)算是不錯(cuò)的，沒有夾層玻璃再怎么樣做全車隔音也是效果甚微，換16吋輪轂韓泰加厚輪胎效果反而會(huì)明顯一些。

我感覺和20左右的SUV還是有差距的密封性不太好，還有地板比較薄隨求安靜的話可以自己過個(gè)隔音幾百塊錢買點(diǎn)止震板和密封條就能提升不少

噪音這玩意兒，還是要看個(gè)人的接受程度。我是16款豪行，8月從京到杭滬走了一趟，120內(nèi)的噪音個(gè)人滿意，有時(shí)超車轉(zhuǎn)速2500以上發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)大不少。

差，2百多塊錢左右吧，你是18換16的話，直接和銷售說吧，或者建議你網(wǎng)上自己賣掉，換一下的話估計(jì)不添錢，18換16，你覺得合算嗎？其實(shí)沒必要

我的耳朵是不是聾了，我這幾天新車氣味大，一直全開窗戶跑，沒感覺到噪音大呀，我要是坐隔音就控制胎噪，這幾天一直讓我感覺買到了假車，可能原來大家都是開奔馳寶馬的，突然開這個(gè)不習(xí)慣吧。