比亞迪降價后質(zhì)量不會下降。

因為比亞迪要求供應商降價是有多種合理原因的。市場競爭激烈2025 年競爭會更殘酷整個供應鏈都得降本。

比亞迪自己有銷售目標壓力要擴大銷量、清庫存給新車型讓地方。它作為全球頭部新能源車企規(guī)?；少徲凶h價能力。

這是行業(yè)慣例不同車企做法不同。像懂車帝拆解秦 L 和吉利銀河 L6 就顯示比亞迪用料做工領(lǐng)先。

雖然供應商有壓力但量大能保證利潤。而且比亞迪質(zhì)量管控嚴格不敢放松。像 2011 款車型降價但配置沒減消費者覺得該改的地方也改了。

總之降價不代表質(zhì)量會降比亞迪還會對車輛升級滿足消費者需求。但降價幅度過大可能會讓車輛保值率下降、車企利潤降低。所以車企得綜合考慮找到最佳平衡。

對消費者來說降價是好事能減少購車成本。