比亞迪停產(chǎn)燃油車主要有以下幾個(gè)原因。

首先比亞迪作為全球新能源汽車的領(lǐng)導(dǎo)者認(rèn)為應(yīng)專心發(fā)展電動(dòng)汽車引領(lǐng)行業(yè)邁向新臺(tái)階。

其次電動(dòng)汽車供不應(yīng)求產(chǎn)能不足需把燃油車的產(chǎn)能讓給電動(dòng)車。

再者混動(dòng)車型熱銷如刀片電池和 DMi 超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的推出讓比亞迪在純電和混動(dòng)市場(chǎng)占據(jù)優(yōu)勢(shì)相關(guān)車型銷量出色。

友商在相關(guān)領(lǐng)域表現(xiàn)不佳比亞迪的新能源車型趁機(jī)崛起。

此外比亞迪新能源車型訂單量大達(dá) 50 萬甚至更多燃油車反而成為拖累影響了熱門車型的產(chǎn)量。

還有比亞迪燃油車盈利能力弱于電動(dòng)汽車停產(chǎn)燃油車能提升整體盈利能力。

總之比亞迪停產(chǎn)燃油車是綜合多方面因素做出的重要戰(zhàn)略決定有利于其在新能源汽車領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)展和領(lǐng)先。