奔馳蝴蝶門(mén)與普通車(chē)門(mén)相比優(yōu)勢(shì)不少。

首先造型獨(dú)特開(kāi)啟時(shí)如同蝴蝶展翅視覺(jué)沖擊力強(qiáng)增加車(chē)輛的美學(xué)價(jià)值彰顯個(gè)性和獨(dú)特魅力。普通車(chē)門(mén)相對(duì)較為常規(guī)缺乏這種驚艷感。

其次蝴蝶門(mén)的鉸鏈位置在 A 柱或靠近 A 柱的翼子板上朝前上方開(kāi)啟打開(kāi)角度較大為駕乘人員提供更大的上下車(chē)便利性。而普通車(chē)門(mén)的開(kāi)啟角度相對(duì)有限。

再者奔馳設(shè)計(jì)某些車(chē)型時(shí)為保證底盤(pán)高剛性設(shè)置了粗大平行梁導(dǎo)致普通車(chē)門(mén)無(wú)法安裝蝴蝶門(mén)則能解決這個(gè)問(wèn)題。

還有奔馳發(fā)明鷗翼門(mén)以減少風(fēng)阻蝴蝶門(mén)在一定程度上是這種追求流線型美感的延續(xù)能優(yōu)化車(chē)輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能。普通車(chē)門(mén)在這方面的表現(xiàn)相對(duì)較弱。

總之奔馳蝴蝶門(mén)以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)、出色的便利性、對(duì)底盤(pán)結(jié)構(gòu)的適應(yīng)性以及優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)性能相比普通車(chē)門(mén)具有明顯的優(yōu)勢(shì)。