電車(chē)快充和慢充哪個(gè)對(duì)電池更好答案是慢充。

慢充充電時(shí)電流和功率小能有效保護(hù)電池延長(zhǎng)電池使用壽命。它就像細(xì)水長(zhǎng)流讓電池更耐用。比如在用電高峰期慢充的成本還低。慢充一般需要 6 至 8 小時(shí)充滿適合時(shí)間充足時(shí)使用。

而快充雖說(shuō) 30 分鐘至 1 小時(shí)能將電池充至 80%能應(yīng)急補(bǔ)充電量但它電流和電壓高容易出現(xiàn)電極濃差極化電池充電時(shí)處于高溫狀態(tài)可能導(dǎo)致電池受損。而且快充充電樁成本高安裝費(fèi)用也高。

現(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)大多有 BMS 電池管理系統(tǒng)能監(jiān)控電池狀態(tài)防止過(guò)充、過(guò)放電一些快充充電樁也有過(guò)充保護(hù)。

不過(guò)從長(zhǎng)期看還是慢充對(duì)電池更好。建議日常以慢充為主只有應(yīng)急時(shí)選快充。比如時(shí)間充裕就優(yōu)先慢充谷電時(shí)段慢充還能節(jié)省費(fèi)用。總之要根據(jù)實(shí)際情況合理選擇養(yǎng)護(hù)好電池。