豐田ths的成本不高。

從技術(shù)看其采用串并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)無需外部充電靠燃油驅(qū)動(dòng)能運(yùn)行油耗可降 30%40%成本比插電式混動(dòng)系統(tǒng)低。

比如亞洲龍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)起步約 22 萬元相比普通 8AT 變速箱成本多 1 萬元左右在消費(fèi)者可接受范圍。

豐田作為全球化品牌技術(shù)方案保守利于控制成本和保持穩(wěn)定可靠。

混動(dòng)車機(jī)油更換周期長(zhǎng)能省保養(yǎng)費(fèi)。像豐田雙擎小保養(yǎng) 600 元左右大保養(yǎng) 1000 元左右THS 系統(tǒng)成熟后期維護(hù)成本低。

總體上混動(dòng)車核心部件成本高于燃油車和純電動(dòng)車差異不大。純電動(dòng)車保養(yǎng)成本低混動(dòng)車在電動(dòng)汽車保養(yǎng)基礎(chǔ)上還需發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)整體維修養(yǎng)護(hù)成本略高但合理維護(hù)保養(yǎng)能控制成本。