帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）下線是有多重原因的。

先說美國(guó)市場(chǎng)純?nèi)加蛙囀袌?chǎng)萎縮SUV 又盛行帕薩特銷量大幅下滑大眾就把原計(jì)劃 2023 年停產(chǎn)的時(shí)間提前到 2021 年 12 月。

在中國(guó)和歐洲市場(chǎng)情況不一樣中國(guó)的上汽大眾帕薩特目前沒停產(chǎn)計(jì)劃。歐洲市場(chǎng)帕薩特銷量表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)健但生產(chǎn)工作會(huì)轉(zhuǎn)移未來可能被速派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）接替。

歐美市場(chǎng)的車企都加大對(duì) SUV 和電動(dòng)車的研發(fā)投入來應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求變化。

大眾還計(jì)劃推出像 ID.7 這樣與帕薩特定位相似的純電動(dòng)車未來可能代替帕薩特的 Aero B 新車還沒正式公布命名。

總之帕薩特下線的原因主要就是市場(chǎng)需求變化純?nèi)加蛙囀袌?chǎng)受擠壓SUV 受歡迎車企戰(zhàn)略調(diào)整加大對(duì)電動(dòng)車研發(fā)還有新車型的規(guī)劃和替代。