懸掛系統(tǒng)不是避震器。

懸掛系統(tǒng)是汽車車架與車橋或車輪之間一切傳力連接裝置的總稱作用是傳遞力和力扭緩沖不平路面給車架或車身的沖擊力并衰減震動(dòng)保證汽車平穩(wěn)行駛。

它由彈簧、避震器、防傾桿、連桿等機(jī)件組成主要分為獨(dú)立和非獨(dú)立兩大類綜合多種作用力決定汽車穩(wěn)定性、舒適性和安全性是現(xiàn)代汽車關(guān)鍵部件擔(dān)負(fù)承載車體并吸收震動(dòng)工作提供最佳乘坐舒適性。

避震器只是懸掛系統(tǒng)的一部分主要作用是抑制彈簧吸震后的反彈吸收路面沖擊能量。

沒(méi)有避震器彈簧反彈無(wú)法控制汽車行駛在崎嶇路面會(huì)嚴(yán)重彈跳過(guò)彎時(shí)會(huì)因彈簧上下震動(dòng)喪失輪胎抓地力和循跡性。

理想的避震器應(yīng)能將彈簧反彈限制在一次確保汽車行駛穩(wěn)定性和舒適性。

在汽車行駛中懸掛系統(tǒng)緩沖路面沖擊避震器抑制彈簧反彈震蕩二者相互配合讓汽車平穩(wěn)行駛。