寶馬 5 系采用的是水冷系統(tǒng)。

風冷系統(tǒng)具有簡單、結(jié)構(gòu)緊湊的優(yōu)點通過風扇帶走熱量實現(xiàn)冷卻不過冷卻效率相對較低需要較長的連接管路空氣通過阻力較大。

而水冷系統(tǒng)更為高效利用循環(huán)冷卻水對通過中冷器的空氣進行冷卻能讓整個進氣管路更順暢還需要一個獨立的循環(huán)水系統(tǒng)與發(fā)動機冷卻系統(tǒng)配合使用。

查詢寶馬官方網(wǎng)站可知寶馬 5 系的中冷器并非風冷。水冷式中冷器安裝在進氣歧管附近其冷卻依靠發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的冷卻液來完成散熱。

采用風冷的中冷器通常安裝在汽車前端也就是發(fā)動機散熱器附近依靠車輛行駛中的氣流直接冷卻中冷器中的空氣。

汽車中冷器是氣體散熱器內(nèi)部由管道環(huán)繞氣體進來后在管道流動過程中熱量被中冷器吸收。

總之寶馬 5 系用的是水冷這種方式能更有效地保障發(fā)動機的性能和穩(wěn)定性。