新能源汽車檔位的設計原理主要是為了在不同行駛狀況下滿足車輛的動力需求還能提高能源利用效率。

就拿電動車來說電機高效運行很關鍵能保證車輛達到最高車速還能省電。要是用固定速比的電機車容易在高轉矩、大電流的狀態(tài)跑這樣會影響行駛里程所以多檔化設計特別是優(yōu)化兩檔變速器的配置就特別重要。

和傳統(tǒng)汽車不一樣新能源汽車檔位控制靠電控系統(tǒng)實現(xiàn)。具體就是電控系統(tǒng)控制電動機輸出扭矩大小來調(diào)檔。

電動車檔位是通過控制電流大小設置的車低速時電流低檔位越高電流越高能提升的速度就越快。

其實它主要是靠控制控制器的速度來實現(xiàn)高中低速的調(diào)節(jié)。

總之新能源汽車檔位設計就是為了讓車跑得更好更節(jié)能通過合理的檔位配置和電控系統(tǒng)的精準控制實現(xiàn)車輛動力和能源效率的最佳平衡。