汽車電源是負(fù)極搭鐵。

在汽車剛發(fā)明的時(shí)候有很長(zhǎng)一段時(shí)間采用的是正極搭鐵也就是電源和用電器的正極直接連接在車身上負(fù)極通過(guò)導(dǎo)線連接到電源的負(fù)極。

但隨著汽車中電氣元件越來(lái)越多出現(xiàn)了車身腐蝕嚴(yán)重的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)研究發(fā)現(xiàn)這是因?yàn)殡姎庀到y(tǒng)正極搭鐵導(dǎo)致的。

所以汽車工程師就把汽車電氣系統(tǒng)改成了負(fù)極搭鐵這樣能有效降低車身腐蝕的程度。

到了現(xiàn)在所有汽車電氣系統(tǒng)都采用了這種負(fù)極搭鐵的方式這已經(jīng)成了國(guó)際通用的標(biāo)準(zhǔn)。

為啥要用負(fù)極搭鐵呢一是能減少車身腐蝕讓汽車更耐用二是這種方式更穩(wěn)定能保證電氣系統(tǒng)正常工作不容易出故障三是方便汽車電氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和維修能提高效率。

總之汽車電源是負(fù)極搭鐵這是經(jīng)過(guò)實(shí)踐和研究得出的最優(yōu)方案能讓汽車的電氣系統(tǒng)更好地服務(wù)我們。