電動汽車剎車系統(tǒng)的原理主要是通過制造摩擦力將車輛的動能轉(zhuǎn)化為熱能實現(xiàn)減速停車。

它由操控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和助力系統(tǒng)組成。

在行駛中加速時化學能轉(zhuǎn)化為熱能和動能剎車時動能轉(zhuǎn)化為熱能且遵循能量守恒定律能量總量不變。

新能源汽車采用能量回收制動能讓制動部分模塊使慣性能量回饋到儲能器實現(xiàn)制動。

還有機械式手剎通過鋼絲等聯(lián)動后輪卡鉗拉起手剎壓剎車片駐車。

沒有發(fā)動機提供真空助力時可通過真空助力或剎車步進電機為剎車系統(tǒng)助力。

另外采用液壓傳動的剎車阻力臂大剎車效果好高檔車常用。碟剎制動又稱盤式制動通過液壓泵推動卡鉗抓緊剎車盤剎力更線性。

總之電動汽車剎車系統(tǒng)是多個部分協(xié)同工作共同保障行車安全和穩(wěn)定制動。