汽車懸掛軟硬調節(jié)當然有用啦

好多中高端車都有這功能能調減震器阻尼改懸掛硬度平衡操控性和舒適性。

運動模式下底盤硬操控轉彎更好操縱感強。要舒適底盤軟能吸路面沖擊坐得舒服。

它靠控制單元調減震器調節(jié)閥改液壓循環(huán)和阻尼系數傳力和扭矩緩沖沖擊保行駛平穩(wěn)。

有正常、運動、舒適模式。可變懸架能手動或自動改高低軟硬滿足不同路。

懸掛系統(tǒng)對行車安全和舒適重要軟硬調節(jié)影響行駛穩(wěn)定和舒適。

高速時軟懸掛車身晃不穩(wěn)硬懸掛彈跳顛簸不舒服。調合適硬度能減少不適提乘客舒適度。

不同路況對懸掛硬度要求不同得適時調。

總之這功能有用保安全還提舒適但調節(jié)效果得看個人需求和駕駛環(huán)境。