標(biāo)致 408 的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架后懸架采用扭力梁非獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單體積小幾乎不占發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間很多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的車都用它能保證車輛穩(wěn)定性和操控性。

扭力梁懸架常見于緊湊型和小型車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、占空間少能擴(kuò)大后排乘坐和后備箱空間。

獨(dú)立懸架同軸兩個(gè)車輪中間斷開無連接避免了相互干涉所以操控性和舒適性更好但成本高。

非獨(dú)立懸架同軸兩個(gè)車輪有連接會(huì)互相干涉。

標(biāo)致 408 的底盤調(diào)校扎實(shí)且運(yùn)動(dòng)能很好化解路面細(xì)小顛簸。它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校靈活操控感受不錯(cuò)。

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