拉力賽車不都是四驅(qū)的。

大部分拉力賽車會(huì)采用四驅(qū)這是因?yàn)樗鼈兘?jīng)常要面對(duì)危險(xiǎn)復(fù)雜的路面狀況四驅(qū)能提供更好的穩(wěn)定性和操控性。

但也有一部分拉力賽車采用后輪驅(qū)動(dòng)。

拉力賽車一般都是專門制造的。車架為管狀車架強(qiáng)度高能適應(yīng)惡劣路況。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過特殊調(diào)試和設(shè)計(jì)減震性能強(qiáng)價(jià)格也貴。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都是特制的馬力大百公里提速快傳動(dòng)系統(tǒng)也得到加強(qiáng)。

為保障車手安全拉力賽車還配備了滅火器、賽車座椅、賽車安全帶等安全配置。

雖說拉力賽車的外觀有時(shí)和民用車相似但其實(shí)內(nèi)里大不同。它是專門為比賽打造的不是民用車簡(jiǎn)單改裝。

總之拉力賽車的驅(qū)動(dòng)形式有四驅(qū)和后驅(qū)兩種。四驅(qū)能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況后驅(qū)則在特定情況下有其優(yōu)勢(shì)。無論是哪種驅(qū)動(dòng)形式拉力賽車在制造和配置上都是為了追求極致的性能和安全性。