冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）舒適模式有很大的用處。

它是介于節(jié)能模式和運(yùn)動(dòng)模式之間的一種較為均衡的模式。

在舒適模式下車輛的動(dòng)力輸出相對(duì)平穩(wěn)既不像運(yùn)動(dòng)模式那么強(qiáng)勁也不會(huì)像節(jié)能模式那么保守。

動(dòng)力方面比運(yùn)動(dòng)模式差一些但仍能滿足日常市區(qū)道路的駕駛需求。

耗油方面要比運(yùn)動(dòng)模式更低能幫助車主節(jié)省一定的燃油成本。

而且舒適模式下車輛的油門踏板不像運(yùn)動(dòng)模式那么靈敏駕駛起來(lái)更輕松適合在普通的市區(qū)道路駕駛。

與運(yùn)動(dòng)模式相比運(yùn)動(dòng)模式下車輛動(dòng)力更強(qiáng)油門踏板更靈敏適用于激烈駕駛或超車但耗油會(huì)上升發(fā)動(dòng)機(jī)磨損也會(huì)增加。

而節(jié)能模式下油門踏板響應(yīng)不靈敏速度低時(shí)變速箱會(huì)升檔能減少汽車燃油消耗。

總之冠道舒適模式在保證一定動(dòng)力的同時(shí)能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛舒適性是日常駕駛的不錯(cuò)選擇。