汽車空調(diào)的用電來(lái)源分不同情況。

汽車啟動(dòng)時(shí)主要由發(fā)電機(jī)供電發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶輪帶動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的電力為空調(diào)提供動(dòng)力同時(shí)也為電瓶充電。

電路中的磁力開(kāi)關(guān)、風(fēng)扇等部分是由電瓶供電即便發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)也能工作但壓縮機(jī)只有在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)才會(huì)工作。

汽車未啟動(dòng)時(shí)空調(diào)主要依賴電瓶的電力驅(qū)動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)不過(guò)此時(shí)沒(méi)有制冷效果。因?yàn)樾铍姵毓β瘦^小不足以長(zhǎng)時(shí)間為空調(diào)供電。

車上所有電器都由電瓶供電當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定水平通常 1500 轉(zhuǎn)以上發(fā)電機(jī)產(chǎn)生足夠電量不僅給電瓶充電電瓶還起到濾波作用為車上電器提供穩(wěn)定或瞬時(shí)大電流。

一些高端汽車的空調(diào)系統(tǒng)還能通過(guò)太陽(yáng)能板獲取能量減少對(duì)電瓶的依賴。

總之汽車空調(diào)用電主要來(lái)自發(fā)電機(jī)未啟動(dòng)時(shí)短時(shí)間依靠電瓶高端車還有太陽(yáng)能板等輔助方式。