凱迪拉克 CT5 有 MRC 電磁懸掛。

MRC 是利用電磁反應(yīng)的獨立懸掛系統(tǒng)。當(dāng)車輪遭遇坑洼顛簸位移傳感器將信號傳至控制系統(tǒng)經(jīng)計算后給減振器電子線圈發(fā)出對應(yīng)電信號電流產(chǎn)生磁場改變磁流變液密度調(diào)整懸掛軟硬度吸收路面顛簸讓車內(nèi)人員過減速帶更平穩(wěn)舒適。

與寶馬 3 系相比CT5 用電磁懸掛通過傳感器監(jiān)測路面震動自動調(diào)節(jié)避震器阻尼能讓車輛在不同路面都有適合的軟硬程度對路面適應(yīng)性更強。

如果說 3 系避震器是兩段可調(diào)那 CT5 電磁懸掛就是無限段可調(diào)所以 CT5 變道、加速、剎車能更從容。

CT5 的 MRC 在舒適性方面遠超普通懸掛能更好過濾路面低頻和高頻振動減少車身彈跳獲得更好舒適性。