四驅(qū)車中央差速鎖的作用可大了

當(dāng)汽車遇到一個驅(qū)動橋空轉(zhuǎn)的情況它能迅速鎖死差速器讓兩側(cè)驅(qū)動橋形成剛性連接。這樣一來大部分甚至全部扭矩就能傳遞到有附著力的驅(qū)動橋產(chǎn)生足夠牽引力幫助汽車脫困前行。

它能確保扭矩合理分配比如一個驅(qū)動輪打滑時差速鎖把差速器殼與半軸鎖緊使差速器失去差速作用把全部扭矩轉(zhuǎn)移到另一側(cè)驅(qū)動輪。

差速鎖種類不少像強(qiáng)制鎖止式、高摩擦自鎖式、牙嵌式、托森式和粘性耦合式等。牙嵌式在中重型貨車中用得多。

中央差速鎖一般是四驅(qū)車配置能實現(xiàn)前軸與后軸差速行駛減少輪胎磨損增強(qiáng)車輛通過能力。

不過正常城市路況沒必要開越野或路面不好時為脫困才用。一直開著也行但得接受油耗高。

總之中央差速鎖能讓汽車在復(fù)雜路況下保持良好動力傳輸提高行駛安全性和穩(wěn)定性。