適時四驅(qū)跑高速有一些弊端。

首先安全性不高在前后軸傳遞動力時受結(jié)構(gòu)缺陷限制無法給后軸傳遞超過 50%的動力動力利用不完全。前后軸基本采用開放式差速器復(fù)雜路段單側(cè)兩個車輪打滑就無法脫困主動安全性也不如全時驅(qū)動車。

其次調(diào)整范圍偏低傳遞動力給后輪達(dá)不到 50%比全時四驅(qū)調(diào)整范圍小在惡劣路面的物理極限也低。

再者油耗會增加因?yàn)樗尿?qū)系統(tǒng)比兩驅(qū)系統(tǒng)復(fù)雜行駛中消耗更多能量驅(qū)動四輪從而增加燃油消耗。

還有噪音問題高速上開四驅(qū)模式發(fā)動機(jī)噪音會特別大。

另外適時四驅(qū)車提速能力差不如全時四驅(qū)和分時四驅(qū)穩(wěn)定成熟。越野能力也差沒法和全時四驅(qū)相比。

所以如果您只是高速行駛適時四驅(qū)可能不是最優(yōu)選擇但如果路況復(fù)雜它也能發(fā)揮一定作用。