吉利沒(méi)有收購(gòu)賓利。

之前有消息稱吉利汽車(chē)計(jì)劃收購(gòu)大眾汽車(chē)集團(tuán)旗下超豪華品牌賓利但吉利汽車(chē)集團(tuán)副總裁楊學(xué)良回復(fù)“沒(méi)有的事”。

大眾集團(tuán)表示將在 2030 年把汽車(chē)生產(chǎn)轉(zhuǎn)向新能源汽車(chē)和自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)除核心品牌外其他品牌生存難保障2018 年賓利虧損 22 億人民幣。

此前吉利已收購(gòu)沃爾沃和路特斯實(shí)現(xiàn)對(duì)豪華汽車(chē)市場(chǎng)和超跑市場(chǎng)的布局。

吉利汽車(chē)如今規(guī)模和實(shí)力強(qiáng)大成為中國(guó)品牌領(lǐng)軍者且有不斷收購(gòu)的經(jīng)歷所以收購(gòu)賓利的消息受關(guān)注。

但賓利目前雖虧損大眾還沒(méi)打算徹底放棄據(jù)說(shuō) 2021 年會(huì)歸于奧迪旗下共同研發(fā)生產(chǎn)來(lái)挽救局勢(shì)。

即便大眾拋售吉利收購(gòu)也面臨諸多困難如缺乏超豪華品牌經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)英國(guó)脫歐后賓利零部件和產(chǎn)品征稅帶來(lái)沖擊轉(zhuǎn)虧為盈難度大。