嵐圖FREE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）過佛成坡是完全沒問題的。

嵐圖Free配備動(dòng)態(tài)智控電四驅(qū)系統(tǒng)和空氣懸架能滿足各種場景用車需求。其車身采用前雙叉臂和后多連桿的獨(dú)立運(yùn)動(dòng)懸掛底盤是全鋁合金材質(zhì)高性能空氣懸掛系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)上下 100mm 高度調(diào)節(jié)還具備毫秒級(jí)隨速可調(diào)系統(tǒng)對(duì)路況包容性高。

在過佛成坡時(shí)空氣懸架提高 10cm 避免了托底四驅(qū)系統(tǒng)沒打滑順利上坡。

嵐圖Free的底盤設(shè)計(jì)對(duì)標(biāo)奧迪主導(dǎo)的 MLB 平臺(tái)轉(zhuǎn)彎半徑小為 5.7 米在中大型 SUV 中優(yōu)勢明顯。

而且在輪間限滑方面調(diào)校細(xì)膩在極限路況下通過性好。

總之嵐圖Free的優(yōu)秀性能讓它成功挑戰(zhàn)佛成坡。