汽車旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)一般在 1.03 至 1.05 左右。

比如在一些特定的汽車動力性研究和計算中會根據(jù)具體車型和工況來確定更精確的值。

像某中速輕型電動汽車的計算中汽車旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)取值為 1.04 。

而在純電動物流車的參數(shù)匹配中其取值一般為 1.05 。

在汽車動力學仿真中旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)取值為 1.03 + 0.04 乘以相應(yīng)的傳動比。

總之汽車旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)的具體數(shù)值會受到多種因素影響包括車輛類型、傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、行駛工況等。

在實際應(yīng)用中需要通過詳細的計算和分析來確定合適的數(shù)值以準確評估汽車的動力性能。