極氪 Zeekr X 的空懸表現(xiàn)不錯。

在日常城市道路運動模式下懸掛最低時底盤緊實操控轉(zhuǎn)向信心足有一定路感傳遞但車速超過 45 過較大坑洼會有明顯撞擊感。

舒適模式下像開船處理路面信息柔和過減速帶干脆適合不激烈駕駛或有乘客時使用。

越野模式雖用得少但在特殊路況下能提升離地間隙從容應對坑洼讓車像肌肉猛男。

極氪 7X 的四驅(qū)單腔空懸版本在試駕中駕駛感整體不錯車身跟隨性好減震效果可以動力回收好起步剎車與油車差別不大HUD 體驗很棒。

但在堵車剎車時車身搖晃厲害像搖搖車可能是單腔空懸的原因調(diào)整懸架改善不大可通過調(diào)整腳法緩解。

總的來說極氪空懸有其優(yōu)勢但也存在一些需要優(yōu)化的地方。