方程豹 5 高速隔音表現(xiàn)出色。 其雖采用非承載式車身架構(gòu)但上下車體通過 10 點(diǎn)柔性襯套連接有效隔振降噪。 在動(dòng)力方面以純電為主的驅(qū)動(dòng)方式使大部分工況電機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)大部分工況在最優(yōu)轉(zhuǎn)速區(qū)間發(fā)電噪聲小。 同時(shí)前機(jī)艙蓋動(dòng)力總成周圍布置大量隔音棉抑制發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。 在高速行駛時(shí)方正的車體造型沒有傳入明顯風(fēng)噪AT 輪胎也未產(chǎn)生明顯路噪。 哪怕是行駛在爛路上也沒有半點(diǎn)異響。 此前針對豹 5 的隔音降噪測試顯示由于電驅(qū)優(yōu)先及發(fā)動(dòng)機(jī)無感介入動(dòng)力部分噪音幾乎可忽略。 整體隔音表現(xiàn)和舒適性如同豪華級(jí)別的城市 SUV。 總之方程豹 5 在高速隔音方面表現(xiàn)良好能為駕駛者提供安靜舒適的駕乘環(huán)境。